養護工修補油路。(資料圖)受訪(fǎng)者供圖

　　修橋補路、清理路面垃圾、鋪灑防凍液……“平凡枯燥”公路養護工作和生命安全息息相關(guān)，為保證公路安全，養護工經(jīng)常在作業(yè)區連續施工，吃住在工地，以最快時(shí)間完成安全保障工程。每一個(gè)養護工就如同一顆鋪路石，雖然渺小但不可或缺，在日復一日中不知不覺(jué)已經(jīng)與公路“融為一體”。

公路養護工每年入冬以后，必須在道路兩旁備防滑料。受訪(fǎng)者供圖

　　1952年初春，新中國第一代養路人鄭占乾等人來(lái)到嘉峪關(guān)，為了阻擋風(fēng)沙對房屋和公路的侵害，鄭占乾號召職工和家屬在簡(jiǎn)陋的道班工房前種下一排楊樹(shù)，在戈壁增添了一絲生機，也象征著(zhù)“扎根戈壁、艱苦奮斗、無(wú)私奉獻、甘當路石”的精神。

　　王有平時(shí)任甘肅省嘉峪關(guān)公路局雄關(guān)公路段養護站站長(cháng)，1986年17歲的王有平子承父業(yè)成為了馬鬃山公路段的養護工，該辦公場(chǎng)所70公里之外才有人煙，“茫茫的戈壁灘，土坯房，從井里打出來(lái)的稅還澀澀的”。這份“戈壁安靜”讓他耐住性子學(xué)習了機械修理，鉆研學(xué)習經(jīng)常連續幾個(gè)小時(shí)“顧不上喝水”，也正因如此，他成了機械修理的行家里手。

王有平和同事粉刷輪廓標。(資料圖)受訪(fǎng)者供圖

　　今年是王有平在公路工作的第34個(gè)年頭，他回憶，當時(shí)嘉峪關(guān)沒(méi)有高樓、景區，市區內南北走向只有三條路，東西走向一條路，單車(chē)道。

　　從普通養路工到機械運輸修理工再到公路工程統籌規劃，王有平從未離開(kāi)過(guò)公路一線(xiàn)，從公路養護的“門(mén)外漢”成長(cháng)為“多面手”，在他看來(lái)，養路是一門(mén)學(xué)問(wèn)，更是一種責任心，有不懂的問(wèn)題就向年長(cháng)的“師傅”請教學(xué)習，看業(yè)務(wù)書(shū)籍做筆記，“從我手里干過(guò)的公路工程從未返工過(guò)”。

　　2000年到2013年，王有平在公路工程崗位工作，他把日常養護管理工作從片面追求好路轉移到追求勞動(dòng)工效和工作質(zhì)量提高，利用所學(xué)知識，積極參與到嘉峪關(guān)市道路新修工作中，一條條寬闊的市區道路和鄉村道路暢通了城鄉生活。

　　2004年4月到7月，王有平帶領(lǐng)公路公司100多人吃住工程現場(chǎng)，“晚上沙塵暴來(lái)襲掀翻了很多人的帳篷，只能等到天微微亮再進(jìn)行加固。”三個(gè)月時(shí)間，在一片坑洼、鵝卵石、沙堆的古河床上修通了和誠路，為當地一企業(yè)職工生活區運送了建筑材料，水、電設施得以正常運行，王有平和同事每天工作下來(lái)“全身滿(mǎn)嘴都是土”，“當時(shí)沒(méi)想那么多，大家都卯足了勁保質(zhì)保量完成”。

　　如今，嘉峪關(guān)公路四通八達的公路連接帶動(dòng)著(zhù)城市內外經(jīng)濟發(fā)展，歲月更替、幾經(jīng)滄桑，1952年種下的一排白楊樹(shù)剩下了8棵樹(shù)，60多年來(lái)，在一代代公路人的精心呵護下，這8棵楊樹(shù)已經(jīng)長(cháng)成了參天大樹(shù)，養護工會(huì )定期澆水，“這八顆樹(shù)身上的耐心就如同養護工前輩的真實(shí)寫(xiě)照，用耐力扎根戈壁成為我們的榜樣。”