12月3日，經(jīng)過(guò)35小時(shí)連續澆筑2500砼混凝土，南昌地鐵4號線(xiàn)白馬山站折返線(xiàn)最后一跨箱梁完成澆筑。至此，由中鐵建大橋局承建，歷時(shí)3年建設的地鐵4號線(xiàn)高架段實(shí)現全線(xiàn)貫通。

　　白馬山站站后折返段位于望城新區，為地鐵4號線(xiàn)一期工程起點(diǎn)段，采用高架橋形式，折返段長(cháng)度327.839米，箱梁寬度12.7米至13.5米，最小曲率半徑800米。受今年疫情影響，該段連續梁建設工作一度滯后。為按期完成節點(diǎn)建設目標，項目部積極與周邊廠(chǎng)區進(jìn)行協(xié)調對接，在確保建設安全的前提下，圓滿(mǎn)完成節點(diǎn)建設任務(wù)。

　　截至目前，地鐵4號線(xiàn)29座車(chē)站的4個(gè)高架車(chē)站已全部封頂，6條高架區間已全部貫通。25個(gè)地下車(chē)站的19個(gè)車(chē)站已封頂，6個(gè)車(chē)站正進(jìn)行主體結構施工。8條區間正在進(jìn)行盾構掘進(jìn)，36條區間單線(xiàn)已貫通。盾構已累計掘進(jìn)43.8公里，占比 78.5%。(記者 蔡歡/文 魏勇劍/圖)