中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示，南崇高鐵最近捷報頻傳。12月2日，由中鐵四局承建的南崇高鐵汪莊隧道正式貫通。
據介紹，南崇高鐵設計時(shí)速250公里，線(xiàn)路里程119公里，計劃2022年建成通車(chē)。作為南崇高鐵的延伸，崇左至憑祥高鐵項目今年9月28日開(kāi)工，項目建成后，廣西連接東盟的重要口岸憑祥將結束沒(méi)有高鐵的歷史。南寧至憑祥高鐵全線(xiàn)貫通后，將補齊中國沿邊地區交通基礎設施短板，提升中國與東盟的經(jīng)貿合作水平。
中鐵19局南崇項目部總工程師褚玉生介紹，朝陽(yáng)雙線(xiàn)特大橋全長(cháng)2805米，是南崇高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一。該橋跨越廣西南寧吳圩至大塘高速公路，主跨達到100米。施工下方是高速公路，來(lái)往車(chē)輛密集。一方面要確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，一方面還要確保橋梁下方的車(chē)輛人員安全。為此，施工方采取了菱形掛籃施工，同時(shí)派人24小時(shí)盯控，確保萬(wàn)無(wú)一失。
據了解，南崇高鐵橋梁的比重超過(guò)三分之一，橋梁的建設速度直接影響到全線(xiàn)的開(kāi)通時(shí)間。目前，全線(xiàn)橋梁的墩臺已經(jīng)基本完工，橋梁鋪架里程已超過(guò)55%。明年3月，南崇高鐵全線(xiàn)架梁工作將全部完工。
據悉，廣西防城港至東興高速鐵路建設也進(jìn)展順利，11月30日上午，防東高鐵北基隧道順利貫通。截至11月30日，防東高鐵全線(xiàn)8座隧道已順利貫通6座，隧道工程完成70%。東興也是廣西連接東盟的重要口岸，防東鐵路對于推動(dòng)“一帶一路”建設，推進(jìn)東興國家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗區建設，不斷滿(mǎn)足邊境旅游和貿易往來(lái)具有重要意義。(記者蔣雪林)
