本報訊（記者 王富亮）日前，濮陽(yáng)市城鄉一體化示范區市政綠化辦，針對轄區內市政道路“祥云路”道路結構層厚度提出的異議，本著(zhù)實(shí)事求是，積極的態(tài)度回應質(zhì)疑。立刻組織相關(guān)單位對現場(chǎng)再次檢測，具體參與方為市政綠化辦、中國十七冶、河南華冠工程咨詢(xún)有限公司、河南省光大建設管理有限公司和第三方機構濮陽(yáng)市廣通公路工程檢測咨詢(xún)有限公司。見(jiàn)圖1、圖2。

圖1、各方現場(chǎng)代表現場(chǎng)見(jiàn)證

圖2、取芯見(jiàn)證

　　針對提到的“祥云路機動(dòng)車(chē)道路面結構本應建設的20cm厚的水泥穩定碎石層面,經(jīng)取芯測量,實(shí)際建設只有15cm至17cm”問(wèn)題。

　　(1)現場(chǎng)于K0+070附近取芯，實(shí)測瀝青混凝土厚度9.5cm(設計厚度9cm)，水泥穩定碎石厚度22cm(設計厚度20cm)，實(shí)測總厚度31.5cm(設計厚度29cm)詳見(jiàn)圖3;

　　(2)現場(chǎng)于K0+150附近取芯，實(shí)測瀝青混凝土厚度9cm(設計厚度9cm)，水泥穩定碎石厚度20cm(設計厚度20cm)，實(shí)測總厚度29cm(設計厚度29cm)詳見(jiàn)圖4;

　　(3)現場(chǎng)于K0+370附近取芯，實(shí)測瀝青混凝土厚度9cm(設計厚度9cm)，水泥穩定碎石厚度20cm(設計厚度20cm)，實(shí)測總厚度29cm(設計厚度29cm)詳見(jiàn)圖5。

圖3、K0+070附近取芯

圖4、K0+150附近取芯

圖5、K0+370附近取芯