航拍圖

　　本報訊 (記者王向力 通訊員陳永創(chuàng )) 4月6日，由信陽(yáng)城發(fā)、中鐵大橋局聯(lián)合投資，中鐵大橋局承建的信陽(yáng)新十八大街南段貫通工程跨京廣鐵路轉體斜拉橋塔柱順利封頂，為早日實(shí)現全橋貫通的目標又邁出了堅實(shí)一步。

主塔圖

　　跨京廣鐵路轉體斜拉橋是信陽(yáng)新十八大街南段貫通工程控制性工程，跨越京廣鐵路信陽(yáng)編組場(chǎng)20股鐵路股道，為150米+150米斜拉橋斜拉索，共設置22對扇形雙索面，半漂浮體系。主塔采用箱型截面，塔高84米，采用液壓爬模施工，轉體總噸位達近2萬(wàn)噸。具有轉體長(cháng)度長(cháng)，轉體縱橫向均為不平衡，橫向稱(chēng)重難度大，精度要求高，技術(shù)難度大。

合影

　　項目工程臨近鐵路既有線(xiàn)，安全風(fēng)險高，施工單位加強各級人員培訓，定期開(kāi)展既有線(xiàn)施工相關(guān)人員學(xué)習，建立健全安全防護體系，現場(chǎng)防護員、駐站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、專(zhuān)職安全員、作業(yè)隊伍、設備操作人員嚴格操作把控，筑牢了施工安全防線(xiàn)。

澆筑前 施工人員

　　工程施工中大力弘揚大別山革命精神，建立“掛賬銷(xiāo)號”制，推行生產(chǎn)進(jìn)度“紅、黃、藍”預警管理，開(kāi)展了“大干100天、戰狼展風(fēng)采六比六保”勞動(dòng)立功競賽和黨員“雙百雙進(jìn)”、“弘揚三牛精神爭做三牛干部打贏(yíng)三大戰役”等主題實(shí)踐活等活動(dòng)，讓進(jìn)度條始終保持“綠色”，實(shí)現了塔柱以每周6米一節段速度快速“長(cháng)高”。項目施工中積極開(kāi)展技術(shù)攻克難關(guān)，采用施加預應力砂筒降低臨時(shí)支撐沉降量、設置雙保險豎向型鋼支撐、科學(xué)嚴密的監控等措施保障了球鉸過(guò)程安全;實(shí)施支撐鋼砂筒+鎖定型鋼+梁面壓重技術(shù)方案，解決了轉體橋塔柱豎向傳力和整體抗傾覆穩定性技術(shù)難題，實(shí)現了安全、快速、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。

澆筑中

澆筑中

　　新十八大街南段貫通工程是信陽(yáng)市中心城區城市總體規劃中連接羊山新區、平橋區和浉河區的一條縱向快速大通道，項目部全長(cháng)6.12公里，采用雙向6車(chē)道，南起國道G107，北至南京大道北，由地面道路和“高架+地面”的快速路形式組成，跨越10條道路，1條河流，1條鐵路，1個(gè)鐵路編組站。

匝道鋼筋綁扎

　　中鐵大橋局信陽(yáng)市政PPP項目包括跨京廣鐵路單塔轉體斜拉橋、寧西鐵路連續梁轉體橋、跨浉河鋼管混凝土拱橋、連續梁橋等多種結構。預計在七一前后建成通車(chē)，向建黨100周年獻禮，為早日實(shí)現“要把革命老區建設得更好，讓老區人民過(guò)上更好生活”造福。