6月1日，中鐵六局的建設者在搬運軌枕。新華社記者 駱學(xué)峰攝

　　6月1日上午，和邢(山西省和順至邢臺)鐵路正線(xiàn)首根鋼軌順利安放到位，標志著(zhù)該條鐵路線(xiàn)下工程基本完成，正線(xiàn)鋪軌作業(yè)正式開(kāi)始。

　　和邢鐵路正線(xiàn)鋪軌全線(xiàn)長(cháng)140.681公里，全部鋪軌任務(wù)由中鐵六局獨自完成。本次鋪軌采用我國擁有完全自主知識產(chǎn)權的CPG500鋪軌機進(jìn)行有砟線(xiàn)路的鋪設。該設備吸收了國外同類(lèi)設備的優(yōu)點(diǎn)，主要技術(shù)性能指標在世界名列前茅。預計8月底全線(xiàn)鋪設完畢，比原定人工鋪軌方案工期提前3個(gè)月。

　　和邢鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃項目，是東西鐵路干線(xiàn)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線(xiàn)路西起山西和順縣，東至我省邢臺市信都區。該鐵路與陽(yáng)涉鐵路、太和鐵路在和順縣站交會(huì )，并與京廣鐵路、邢黃鐵路在邢臺市信都區小康莊站貫通后向東延至滄州黃驊港，為晉煤東運開(kāi)辟出另一條出海通道。

　　今年年底，和邢鐵路將具備通車(chē)條件。通車(chē)后，可形成山西至河北的煤炭外運新通道，并與邯黃鐵路一起形成冀中南區域鐵路物流大通道，對于促進(jìn)山西、河北兩省經(jīng)濟融合交流，促進(jìn)沿線(xiàn)地區產(chǎn)業(yè)調整升級，形成港鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運的物流運輸體系具有重要意義。(通訊員李波 記者李巍)