從地鐵平安里站C口一出來(lái)，就看到新擺設的花壇里各色花卉爭奇斗艷。今天上午，平安大街西城段3.5公里中央綠化帶全線(xiàn)建成亮相，營(yíng)造出“綠不斷線(xiàn)，花不斷帶”的景觀(guān)效果。按計劃，年底前平安大街西城段道路改造也將完成。

　　試驗段揭開(kāi)面紗

　　平安大街位于二環(huán)以里，東起東四十條橋，西至官園橋，全長(cháng)6.6公里，1999年竣工通車(chē)，是北京城東西向的第二條交通大動(dòng)脈。路側分布著(zhù)南鑼鼓巷、景山等多個(gè)歷史文化區，文物古跡眾多。通車(chē)20余年來(lái)，平安大街路面缺乏綠蔭，不斷增加的燈桿、電箱布局雜亂，影響了大街景觀(guān)。

　　2020年8月，首都核心區控規發(fā)布，明確要讓老城慢下來(lái)、靜下來(lái)，內環(huán)路被定位為由健步悅騎與高品質(zhì)公共交通共同支撐的綠色交通骨架。

　　平安大街西城段，自平安里西大街到地安門(mén)西大街，長(cháng)3.5公里。2020年10月啟動(dòng)整治提升。今天上午，平安大街西城段平安里至趙登禹路420米的試驗段揭開(kāi)面紗，亮出了中央綠化隔離帶的景觀(guān)效果，共增加了6000多平方米的綠化面積。

　　步行更舒適安全

　　漫步在420米的試驗段，最直觀(guān)的感受就是隨處見(jiàn)綠。項目牽頭單位，西城區城管委負責人張丁說(shuō)，綠化的大幅度改善源于重構了街道尺度，取消原有的兩側停車(chē)帶，將富余出的空間用于增設中央綠化帶，拓寬人行道。改造前，試驗段人行步道寬度最窄不足1米，如今步道寬度增加到平均3.5米以上。

　　在“綠不斷線(xiàn)，花不斷帶”的設計原則下，試驗段以“多喬木、多層次、多色彩、多類(lèi)型”為設計方法，營(yíng)造“騎行在林蔭路、健步在花園街、休閑在微公園”的綠色空間。420米距離，栽植喬灌木16種共366株，地被花卉36種3000余平方米。以國槐、白蠟、元寶楓、欒樹(shù)、銀杏、海棠等鄉土樹(shù)種為主，形成大樹(shù)成蔭的景觀(guān)，同時(shí)進(jìn)行多層次綠化配置。試驗段路口還減小了道路倒角，增設了過(guò)街安全島;將原本占用人行道的公交亭移至公交專(zhuān)用道旁，保證了騎行連續;通過(guò)箱體三化、多桿合一，進(jìn)一步凈化了步行環(huán)境。街角原有空地變成了開(kāi)放的樹(shù)陣廣場(chǎng)、健身活動(dòng)區和林蔭下的城市公共空間。增加的綠地和500余平方米健身活動(dòng)場(chǎng)地均勻分布在地鐵口和沿街兩側，宛如“城市客廳”。

　　年底前西城段整體亮相

　　不僅僅是試驗段，目前，平安里至官園橋1.4公里道路也已完成整治提升。

　　西城區將按計劃加快推進(jìn)項目建設，確保年底前完成平安大街西城段綠化與道路的完全亮相。一條可納涼、有林蔭、滿(mǎn)眼綠色、騎行通暢的大街將展現在市民面前，讓老城慢下來(lái)、靜下來(lái)。(記者 張驁 方非 攝)