全省首個(gè)高韌超薄瀝青磨耗層施工道路完工

　　近日，記者從五華區住房和城鄉建設局獲悉，青年路市容環(huán)境提升整治工程已基本完成。其中，機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道的路面補強和瀝青混凝土路面罩面采用高韌超薄瀝青磨耗層瀝青罩面新型工藝實(shí)現路面“白改黑”改造，這也是云南省首個(gè)采用高韌超薄瀝青磨耗層施工的道路。

　　作為昆明市15條重點(diǎn)提升整治的示范大街之一，青年路市容環(huán)境提升整治工程整治范圍北起昆明動(dòng)物園，南至得勝橋頭，全長(cháng)1800米。整治主要包括沿線(xiàn)市容環(huán)境整治、市政設施整治和綠化景觀(guān)整治等三方面工作內容，其中市政設施整治主要是對沿線(xiàn)人行道路面進(jìn)行修整以及對機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道進(jìn)行提升和改造。青年路機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道原為混凝土路面，使用年限久，如按照傳統的瀝青罩面工藝改造，除需施工工期長(cháng)以外，施工路面標高需要增高10厘米，并需對兩條車(chē)道進(jìn)行封閉施工作業(yè)。但青年路目前道路路面標高及沿線(xiàn)建筑物地面標高和排水標高已不能大幅度調整，且交通保通難度較大。五華區住房和城鄉建設局經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證和實(shí)地考察后，決定采用高韌超薄瀝青磨耗層瀝青罩面新型工藝進(jìn)行施工。

　　“相比傳統的瀝青罩面工藝，高韌超薄瀝青磨耗層僅需鋪設約2厘米厚的瀝青層，施工完成后約30分鐘后就能開(kāi)放交通。”五華區住房和城鄉建設局副局長(cháng)楊曉艷表示，新工藝具有結構層薄、耐久性好、安全抗滑、平順靜音、工期短、交通干擾小、使用壽命周期長(cháng)、維修費用低、視覺(jué)質(zhì)感好等優(yōu)點(diǎn)，將會(huì )視試點(diǎn)道路的效果，逐步在五華區其他混凝土路面推廣。(記者 龍舟)