9月12日13時(shí)10分，55690次黃色高速列車(chē)CRH380AJ-0202從深圳北站緩緩駛出，北上駛向粵贛邊境的廣東和平縣，這標志著(zhù)贛深高鐵廣東段正式開(kāi)始全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試。

　　55690次黃色高速列車(chē)CRH380AJ-0202為高速鐵路綜合檢測列車(chē)，因其黃色涂裝被稱(chēng)為“黃醫生”。列車(chē)上配置了通信設備、傳感器、攝像頭等裝置，能夠在運行途中對沿線(xiàn)軌道、路基、通信信號、車(chē)輛動(dòng)態(tài)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，為線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)提供技術(shù)服務(wù)和保障。

　　贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京九高鐵的重要組成部分，北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，在深圳接入廣深港高鐵，終至中國香港九龍。贛深高鐵設計時(shí)速350公里，自北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等市，線(xiàn)路全長(cháng)436.37公里，其中廣東段長(cháng)301.2公里。

　　廣鐵集團深圳工程建設指揮部副指揮長(cháng)謝穎斌告訴記者，贛深高鐵廣東段沿線(xiàn)地形地貌、地質(zhì)條件復雜，全線(xiàn)橋隧比達到86.87%。自2016年12月開(kāi)工建設以來(lái)，有12家施工單位的約4萬(wàn)名員工參加建設。

　　據鐵路部門(mén)介紹，贛深高鐵預計今年年內具備開(kāi)通運營(yíng)條件。贛深高鐵通車(chē)后，深圳至贛州列車(chē)運行時(shí)間將由現在的約7小時(shí)壓縮至約2小時(shí)，東莞到深圳最短時(shí)間約30分鐘，有助于大灣區“半小時(shí)生活圈”和粵贛兩地“兩小時(shí)經(jīng)濟圈”形成。這將對完善粵贛兩地鐵路交通網(wǎng)絡(luò )、促進(jìn)沿線(xiàn)各地融入粵港澳大灣區發(fā)展、助力粵東北地區鄉村振興，推動(dòng)贛南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(記者吳濤、毛思倩)