現場(chǎng)工作人員開(kāi)展3D打印攤鋪作業(yè)。記者 劉乃文攝

　　3D打印攤鋪機猶如一只巨型“畚箕”坐鎮一端，另外一側，兩輛無(wú)人駕駛初壓機朝它緩緩駛來(lái)……近日，位于津歧公路大港段的一幕罕見(jiàn)場(chǎng)景令圍觀(guān)人群不禁稱(chēng)奇：“沒(méi)有一點(diǎn)‘暴土揚長(cháng)’，這樣給路面施工還是第一次見(jiàn)”。

　　記者現場(chǎng)看到，3D打印攤鋪機通過(guò)電腦精確識別路面將瀝青鋪設后，2輛無(wú)人駕駛的初壓機開(kāi)始來(lái)回碾壓，后面接著(zhù)無(wú)人駕駛復壓、終壓機碾壓，馬路便鋪設完成。這是本市在津岐公路(東風(fēng)大橋-南堤路)拓寬改造工程二標段建設中首次使用“3D打印攤鋪”和“無(wú)人碾壓”集群配合一體作業(yè)。

　　“在公路建設養護路面施工中，攤鋪作業(yè)采用數字化3D控制技術(shù)，實(shí)現了高程、方向、寬度攤鋪控制，提高了控制精度、作業(yè)效率和施工質(zhì)量。”項目負責人劉炤偉介紹說(shuō)，“同步開(kāi)展無(wú)人碾壓，位置精度可以達到1厘米，真正做到全方位無(wú)死角作業(yè)，可有效避免人為操作施工過(guò)程隨意改變碾壓速度、碾壓路徑導致路面壓實(shí)不均勻的問(wèn)題，實(shí)現了無(wú)人駕駛條件下的高效率、高質(zhì)量碾壓作業(yè)。”

　　“這次在津岐公路拓寬改造工程二標段利用3D打印攤鋪和無(wú)人碾壓技術(shù)開(kāi)展試驗作業(yè)，標志著(zhù)天津公路建養朝著(zhù)智能化、智慧化邁出了重要一步。”交通運輸養護部門(mén)相關(guān)負責人介紹說(shuō)，“未來(lái)我們還將繼續嘗試將新技術(shù)、新工藝應用到更多的建設養護工作中。”(記者 李楊)