京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。今日，備受關(guān)注的北清路快速化改造工程有了新進(jìn)展——北清路跨京藏立交開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工，這座大型互通立交建成后，北部城區居民可通過(guò)立交橋直達東西南北各個(gè)方向，緩解目前京藏高速辛莊橋高峰期擁堵情況。按照規劃，北清路快速化改造一期工程將于2024年9月完工，屆時(shí)將緩解北五環(huán)、六環(huán)擁堵，提升“回天”地區路網(wǎng)通行效率。

　　跨京藏立交規模相當于西直門(mén)橋

　　昨天上午，記者在施工現場(chǎng)看到，北清路跨京藏立交工程已開(kāi)始進(jìn)行橋梁下部結構施工，工人們在吊車(chē)的配合下進(jìn)行承臺模版吊裝，以及橋梁墩柱鋼筋綁扎。

　　這座四層全互通式立交規模相當于西直門(mén)橋，也是此次改造工程的重難點(diǎn)。“這座立交四層結構，最高點(diǎn)達25米，設置10條匝道橋，各橋間相互交叉點(diǎn)多達10余處。但是市民未來(lái)駕車(chē)行走，并不會(huì )感覺(jué)繞來(lái)繞去。”施工單位項目經(jīng)理郭水介紹，工程難點(diǎn)還體現在，新建立交4次下穿地鐵，6次上跨高速，路橋管線(xiàn)同期施工，組織協(xié)調難度大，要通過(guò)精密籌劃確保運行中的地鐵、高速通行安全。

　　目前，京藏高速堵點(diǎn)辛莊橋早高峰擁堵可從7時(shí)持續到10時(shí)，通過(guò)時(shí)間長(cháng)達半小時(shí)。未來(lái)隨著(zhù)這座互通立交的建成，市民可以通過(guò)各條匝道橋轉換至東西南北各個(gè)方向，不必堵在橋下等信號燈，橋區通行能力將有很大提高。據介紹，未來(lái)施工完成后，配合新建立交的使用，還將對京藏高速收費站位置進(jìn)行改移。

　　記者了解到，除了跨京藏立交開(kāi)始施工，目前回昌東路以東范圍也已經(jīng)大面積進(jìn)地，正在進(jìn)行拆改移地下管線(xiàn)和規劃市政管線(xiàn)施工。

　　一期與兩條高速4條主干路相交

　　從地圖上看，北清路快速化改造工程東西走向，西起京新高速西側友誼路，東至京承高速，穿越海淀區、昌平區，全長(cháng)19.4公里。其中，一期工程從友誼路至宏福西路段，長(cháng)約8.9公里，除了跨京藏高速立交，還將在京新高速設置一處互通式立交。

　　北清路規劃為城市快速路，紅線(xiàn)寬60至110米，上設快速高架橋，下設地面輔路，標準斷面均為雙向6車(chē)道。

　　“一期工程沿線(xiàn)，相交道路共計6條，包括京新、京藏兩條高速，以及二撥子西路、回昌東路、站前街、宏福西路4條主干路。相交及臨近主要鐵路、軌道線(xiàn)共計4處，包括京張高鐵、東北環(huán)線(xiàn)鐵路、地鐵昌平線(xiàn)、地鐵8號線(xiàn)，同時(shí)還與6條河道相交。”首發(fā)集團公聯(lián)公司北清路快速化改造工程現場(chǎng)指揮張東介紹，京新高速至七燕路段主路采用高架橋形式，高架橋長(cháng)約4.78公里，終點(diǎn)主路與宏福西路平交，預留遠期上跨宏福西路設置高架橋的條件。項目隨道路同步實(shí)施市政公用管線(xiàn)、綠化、交通、照明等工程。

　　沿線(xiàn)通勤效率預計提高1.2至1.8倍

　　北清路是北五環(huán)和北六環(huán)之間的東西向主要交通干道，是連通海淀、昌平、順義等地區的一條重要市級快速通道。

　　“項目建設將有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力。同時(shí)作為北部地區重要的橫向快速通道，串聯(lián)北部區域高快速路網(wǎng)，進(jìn)一步加強西北通道與東北通道之間的連接與轉換，加強海淀、昌平、順義三區的聯(lián)系，提升‘回天’地區路網(wǎng)通行效率，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區域與副中心的聯(lián)系。”張東介紹。

　　根據前期測算，道路完工通車(chē)后，沿線(xiàn)通勤效率預計將提高1.2至1.8倍。

　　為了最大限度減少對周邊居民生活、出行的影響，工程將采取不斷路施工，合理設置交通導行，通過(guò)遠端提示、標志標線(xiàn)引導市民在施工期間正常通行。(記者 孫宏陽(yáng))

　　(原標題：北清路跨京藏四層立交開(kāi)始施工 快速化改造將緩解五環(huán)、六環(huán)擁堵)