“親愛(ài)的用戶(hù)，河西區單車(chē)P點(diǎn)外停車(chē)將收取調度費，請您騎行后在程序地圖頁(yè)顯示的藍色P點(diǎn)還車(chē)，給您帶來(lái)的不便敬請諒解。”近日，許多市民都收到了幾大共享單車(chē)企業(yè)推送的類(lèi)似短信。為規范共享單車(chē)停放秩序，打造規范停車(chē)先行區，河西區采用新型高精度鎖與電子圍欄相結合的技術(shù)，在太湖路街區域推行高精度共享單車(chē)“定點(diǎn)取還”。

　　共享單車(chē)在完善我市公共交通出行體系、解決市民出行“最后一公里”方面發(fā)揮了積極作用，但也不可避免地帶來(lái)侵占公共空間、停放秩序混亂等問(wèn)題。為促進(jìn)共享單車(chē)規范、協(xié)調和可持續發(fā)展，河西區城管委積極推動(dòng)高精度共享單車(chē)“定點(diǎn)取還”，逐步形成“騎行方便、停放有序”的共享單車(chē)管理新格局。

　　為推動(dòng)試點(diǎn)工作開(kāi)展，最大限度減少高精度共享單車(chē)“定點(diǎn)取還”管理對市民用車(chē)帶來(lái)的不便，河西區城管委結合市民用車(chē)習慣和停車(chē)需求，多次進(jìn)行系統平臺測試，并不斷完善停放區域設置。目前，整體運行效果良好。與以往隨意關(guān)鎖付費不同，在高精度共享單車(chē)“定點(diǎn)取還”模式下，騎行用戶(hù)需要在A(yíng)pp上找到附近的停車(chē)點(diǎn)(地圖上標有“P”字樣)，把車(chē)騎到停車(chē)點(diǎn)位后，才能完成鎖車(chē)操作并終止計費。

　　河西區城管委將堅持“試點(diǎn)先行、示范引領(lǐng)、全域推開(kāi)”的工作理念，在總結太湖路街試點(diǎn)區域經(jīng)驗做法的基礎上，繼續對文化中心、吳家窯地鐵站等10個(gè)重點(diǎn)區域推行高精度共享單車(chē)“定點(diǎn)取還”管理，積極為市民營(yíng)造安全暢通、文明有序的交通出行環(huán)境。(曲晴 劉國棟)