近日，京津冀區域“一核兩翼”空間結構的重點(diǎn)項目、也是該區域最內部的城際鐵路網(wǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)——北京新建城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)榆安二號隧道完工，成為全線(xiàn)首座完工隧道，這條連接首都兩大國際機場(chǎng)的城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)實(shí)現重大突破。

　　中鐵二十二局集團項目經(jīng)理馮建州介紹，全長(cháng)111公里的新建城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程分兩期建設。一期工程長(cháng)39.3公里，起自廊坊東站以東京冀省界處，終至北京大興國際機場(chǎng)以南京冀省界，其中，北京段長(cháng)15.2公里，河北段長(cháng)24.1公里。全長(cháng)1.95公里的榆安二號隧道是一期工程中曲線(xiàn)半徑最小隧道，基坑最深近22米。如此深度的大基坑作業(yè)，不僅施工技術(shù)難度大，而且令安全控制面臨巨大挑戰。

　　項目部技術(shù)人員加強科技攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，將隧道原來(lái)的單側開(kāi)挖改為五個(gè)坑道十個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，不斷加快工程進(jìn)度。針對隧道主體澆筑完成定期養護的問(wèn)題，技術(shù)小組引進(jìn)人工智能，自主研發(fā)了自動(dòng)噴淋養護臺車(chē)，只需在手機端輕輕一點(diǎn)，就可輕松遙控混凝土結構物養護，減少了人力，也保證了工程質(zhì)量。

　　為打好打贏(yíng)污染防治攻堅戰，建設美麗首都，中鐵二十二局集團項目部堅持“少破壞、多保護，少擾動(dòng)、多防護，少污染、多防治”，加強環(huán)境保護和水土保持工作，建立工程施工環(huán)保、水土保持保證體系，堅決推行標準化施工，對場(chǎng)地內裸露土方實(shí)現綠網(wǎng)全覆蓋，采用先進(jìn)的噴霧重力降塵技術(shù)降塵。他們自行設計了高壓抑塵消防霧炮、全自動(dòng)洗車(chē)棚等，獲得國家實(shí)用型發(fā)明專(zhuān)利。項目部還建立安全和質(zhì)量VR實(shí)體體驗館，先后有三十余家單位前往觀(guān)摩。

　　截至目前，新建城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)一期工程進(jìn)展順利，線(xiàn)下主體工程已完成94%左右。