北京市城市管理委近日起草了《關(guān)于加強居住區電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設和管理的意見(jiàn)》，并面向社會(huì )征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿指出，本市在加快居住區充電設施建設的同時(shí)也將做好電力配套服務(wù)，并鼓勵自用充電樁共享利用。

　　新建小區嚴格落實(shí)配建比例

　　征求意見(jiàn)稿提出，嚴格落實(shí)新建小區充電設施配建比例。新建小區項目需嚴格按照規劃設計標準落實(shí)充電設施配建比例要求或預計安裝條件，并將充電設施建設納入工程驗收范圍。

　　電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)(含銷(xiāo)售服務(wù)4S店)、充電設施企業(yè)應按照相關(guān)標準規范，在電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)擁有所有權或使用權(不少于1年)的固定停車(chē)位上建設具備有序充電功能的智能自用充電樁，實(shí)現存量小區具備條件的固定車(chē)位“應裝盡裝”。同時(shí)鼓勵對既有自用充電樁進(jìn)行有序充電智能化改造。

　　推動(dòng)公用充電樁規范化建設，加大老舊小區公用充電樁配建力度。各區政府將統籌組織充電設施企業(yè)、電力公司、物業(yè)服務(wù)人等單位，按照相關(guān)標準規范建設公用充電樁。對不具備安裝條件的小區，鼓勵在小區內投放移動(dòng)充電設施，或結合路側停車(chē)位施劃、電源等條件，在小區周邊支路和次干路、閑散用地、橋下空間試點(diǎn)建設公用充電設施。

　　針對老舊小區，本市鼓勵各區結合老舊小區綜合整治工作，將補建停車(chē)位及充電樁納入綜合整治基礎類(lèi)改造內容。

　　多方聯(lián)手運維自用充電樁

　　根據征求意見(jiàn)稿內容，本市支持充電設施企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、第三方平臺企業(yè)等單位開(kāi)展自用充電樁共享業(yè)務(wù)，與自用充電樁產(chǎn)權人達成協(xié)議，明確雙方運維、安全管理及共享服務(wù)費用等事宜，實(shí)現自用充電樁共享利用，提高資源利用率。

　　市城市管理委將結合居住區充電需求、電力條件等情況，開(kāi)展智能有序充電小區示范建設。支持電網(wǎng)企業(yè)研究制定居住區充電樁接入電網(wǎng)標準，鼓勵充電設施企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、第三方平臺企業(yè)等單位聚合電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)，與電網(wǎng)企業(yè)達成有序充電管理協(xié)議。

　　停車(chē)位將進(jìn)行電氣化改造

　　本市也將做好配套電力服務(wù)，鼓勵各區對老舊小區綜合整治范圍之外的存量小區，結合小區實(shí)際情況及用戶(hù)充電需求，制定年度停車(chē)位電氣化改造工作計劃，滿(mǎn)足小區充電樁用電需求。同時(shí)，征求意見(jiàn)稿明確對引自電力公司產(chǎn)權的自用充電樁接電報裝，由電力公司提供低壓報裝接電“三零”服務(wù)，并鼓勵將小區公用充電樁建設納入“三零”服務(wù)范疇，形成示范。

　　征求意見(jiàn)稿還對充電設施的運營(yíng)維護管理做出明確規范。自用充電樁、公用充電樁由產(chǎn)權人負責維護管理，承擔安全管理主體責任。物業(yè)服務(wù)人(停車(chē)管理單位)履行對管理區域內充電樁的巡查、秩序維護及安全告知職責。物業(yè)服務(wù)人(停車(chē)管理單位)還需要建立居住區內部停車(chē)與充電一體化管理制度，避免燃油車(chē)占用充電車(chē)位，并減少電動(dòng)汽車(chē)在充電完成后仍長(cháng)時(shí)間占用充電車(chē)位的情況，提高設施使用效率。

　　本市還將大力推進(jìn)市級充電設施平臺優(yōu)化建設，引導居住區充電樁接入市級平臺，實(shí)現全市公用、自用充電樁狀態(tài)信息互聯(lián)互通及在線(xiàn)監測。（記者 王天淇）