本報訊 2月3日，粵港澳大灣區重點(diǎn)項目南沙港鐵路建設取得重要進(jìn)展，跨洪奇瀝水道特大橋主橋鋼桁梁柔性拱順利提升，即將實(shí)現高空毫米級精確合龍。這意味著(zhù)，這座有著(zhù)“亞洲第一跨”美譽(yù)的特大柔性拱鋼梁橋即將完成施工，為確保南沙港鐵路年底具備開(kāi)通條件奠定了堅實(shí)基礎。

　　跨洪奇瀝水道特大橋是南沙港鐵路全線(xiàn)的關(guān)鍵性控制工程，由中國鐵路廣州局集團公司江門(mén)工程建設指揮部負責建設管理、中鐵六局廣州公司承建。主橋全長(cháng)998米，主跨360米，采用雙主跨鋼桁梁柔性拱技術(shù)建造，為目前國內外同類(lèi)型橋梁最大跨度。

　　建造大跨度雙主跨鋼梁橋，鋼桁梁和拱肋需分次進(jìn)行架設和合龍。此次提升的是大里程方向柔性拱，完成合龍后，接下來(lái)將進(jìn)行拱肋支架拆除及吊桿安裝。小里程柔性拱已在去年12月22日完成提升合龍，為此次提升提供了精確的數據參考和豐富的實(shí)操經(jīng)驗。(劉倩 柳時(shí)強 張雅楠 楊勝 王立冬 范彩燕)