本報訊 4月11日，由中國中鐵五局承建的烏瑪公路(寧夏境)青銅峽至中衛段控制性工程——鎮羅黃河特大橋順利合龍。標志著(zhù)該橋主體工程基本完成，為年底烏瑪公路青銅峽至中衛段建成通車(chē)打下了堅實(shí)基礎。

　　烏瑪高速公路是中國西北地區重要的東西交通通道，也是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路。鎮羅黃河特大橋全長(cháng)1289米，橋寬26米，是銜接烏瑪高速公路和定武高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的主要通道，同時(shí)也是全線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，由北向南依次跨越濱河北路、黃河、濱河南路。該橋跨徑大結構復雜，施工安全風(fēng)險高，橋梁頂推技術(shù)難度大，其橋上部鋼混組合梁結構及步履式頂推法施工均為寧夏首次采用，其中跨黃河主橋的孔跨布置為(55+6×90+55)米，連續跨度為寧夏最大，全國罕見(jiàn)。

　　據悉，青銅峽至中衛段主線(xiàn)全長(cháng)122.9公里，概算投資79.4億元。項目建成后對推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶建設，深入實(shí)施新一輪西部大開(kāi)發(fā)戰略，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò )，改善區域交通條件，促進(jìn)寧夏沿黃經(jīng)濟帶發(fā)展都有著(zhù)積極的作用。(周青年)