本報訊 5月23日凌晨5點(diǎn)10分，隨著(zhù)最后一方混凝土平穩運送至梁面，由中鐵二十一局承建的成昆復線(xiàn)孫水河雙線(xiàn)特大橋連續梁中跨完成澆筑，成為成昆復線(xiàn)冕寧縣境內最后一座合龍的雙線(xiàn)特大橋。

　　孫水河雙線(xiàn)特大橋全長(cháng)558.558米，北接鄧家灣隧道，南接冕寧站，位于兩座山谷間，地勢陡峭，周邊環(huán)境復雜，是該段的咽喉要道。該橋4號橋墩與5號橋墩在滔滔不絕的孫水河中豎立，每個(gè)橋墩要打12根54米長(cháng)的樁基、31米高的墩身，受河水自然條件影響，主河道水中承臺施工難度尤為突出。今天完成施工的連續梁全長(cháng)129.2米，梁高4.6米，橫跨孫水河。項目指揮長(cháng)李旦合介紹，為確保施工建設安全順利推進(jìn)，中鐵二十一局在雨季來(lái)臨之前，科學(xué)謀劃，精心組織，面對河水急、墩高、供電不足等諸多困難，多次組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議解決汛期搭設棧橋平臺、冬季鋼板樁水下封底等實(shí)際問(wèn)題，有效解決了連續梁在孫水河上方施工的困難。(王眉靈)