本報訊 6月7日，由中鐵二十局集團承建的全國最北端續建工程——佳鶴鐵路跨鶴大高速公路特大橋連續梁合龍，為按期打通架梁主線(xiàn)奠定基礎。

　　佳鶴鐵路改造工程作為黑龍江省“百大項目”，線(xiàn)路全長(cháng)71.5公里，其中新建線(xiàn)路31.1公里，設計速度每小時(shí)200千米，計劃于2022年下半年建成通車(chē)。

　　跨鶴大高速公路特大橋位于黑龍江省鶴崗市境內，連續梁的合龍模式為先邊跨、后中跨，該橋全長(cháng)8393.84米，是全線(xiàn)最長(cháng)的特大橋和控制性工程。

　　中鐵二十局佳鶴鐵路二分部經(jīng)理魏偉介紹，作為全線(xiàn)跨度最大的連續梁，該橋跨越鶴大高速公路，施工中需分節段澆筑混凝土，技術(shù)標準要求高、安全風(fēng)險大。

　　在施工過(guò)程中，建設者加大技術(shù)方案優(yōu)化和科技創(chuàng )新，細化分解任務(wù)到每天、增派施工現場(chǎng)安全員和技術(shù)人員等，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，全力以赴保質(zhì)保量的生產(chǎn)，提前6天完成本次施工節點(diǎn)目標。

　　佳鶴鐵路改造工程，將與已開(kāi)通運營(yíng)的哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線(xiàn)，沿線(xiàn)城市也將納入以省會(huì )哈爾濱為中心的兩至三小時(shí)經(jīng)濟圈，為促進(jìn)區域經(jīng)濟的加速發(fā)展提供有力支撐。(于瓏 柏常海)