本報訊 9月1日，隨著(zhù)最后一塊橋面板的成功吊裝，由重慶城投集團與中交二航局共同投資建設的世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋——重慶白居寺長(cháng)江大橋成功合龍。

　　白居寺長(cháng)江大橋PPP項目是中交二航局在重慶投資的首個(gè)大型橋梁PPP項目，是重慶市七橫線(xiàn)跨越長(cháng)江的控制性節點(diǎn)工程，線(xiàn)路東起于巴南側太陽(yáng)崗立交，橫跨長(cháng)江后，西止于大渡口側陳家閣立交，路線(xiàn)全長(cháng)約3.7公里，由東引道—太陽(yáng)崗立交、白居寺長(cháng)江大橋、陳家閣立交三部分構成。大橋全長(cháng)1384米，主跨660米，為世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。

　　大橋鋼桁梁共劃分為93個(gè)節間，標準節間長(cháng)15米，重約500噸，由16個(gè)桿件、1.1萬(wàn)套高強螺栓拴接而成。鋼桁梁采用倒梯形布置，上層為城市快速路過(guò)江通道，下層橋面為軌道18號線(xiàn)過(guò)江通道。大橋鋼桁梁總重約4.43萬(wàn)噸，相當于6.3座巴黎埃菲爾鐵塔的用鋼量。

　　下一步，大橋將進(jìn)入橋面鋪裝、路燈安裝等一系列附屬設施施工階段，預計今年年底整體工程竣工通車(chē)。大橋建成后，將成為直接連接巴南龍洲灣片區和長(cháng)江文化藝術(shù)灣區的重要通道，同時(shí)，把江津區、九龍坡區、大渡口區、巴南區連成一條線(xiàn)。大橋通車(chē)后，從巴南南泉到大渡口，開(kāi)車(chē)只要10余分鐘，區域之間的交流變得更加緊密，也將有效改善區域之間居民的出行環(huán)境。(周佳玲 鄢琦 范彬宇 童作欣)