日前，深圳市舉行交通運輸工作會(huì )議，發(fā)布深圳“十四五”交通運輸發(fā)展戰略，提出，“十四五”期，深圳將以“先行示范”標準，大力提升交通運輸綜合競爭力，建成現代化國際化一體化綜合交通運輸體系和高品質(zhì)高效能高融合城市交通運行體系，打造創(chuàng )新迸發(fā)、科技驅動(dòng)、方式變革、客貨暢享的“未來(lái)交通”發(fā)展典范。
“十四五”期，深圳交通運輸發(fā)展，確立了四個(gè)方面先行示范的戰略目標，明確未來(lái)五年全市交通運輸工作十大主要發(fā)展戰略。
“十四五”期間，深圳將以“先行示范”的標準，打造創(chuàng )新迸發(fā)、科技驅動(dòng)、方式變革、客貨暢享的“未來(lái)交通”發(fā)展典范。將勇當國際化綜合交通樞紐建設的先行示范，構建海陸空鐵全方位、多層次、立體化對外聯(lián)系通道；勇當一體化區域交通互聯(lián)互通的先行示范，織繪灣區軌道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四張網(wǎng)，努力實(shí)現交通出行“內灣半小時(shí)、灣區一小時(shí)”；勇當品質(zhì)化城市交通運行服務(wù)的先行示范，做強做優(yōu)軌道、公交、慢行城市交通網(wǎng)絡(luò )；勇當現代化超大城市交通治理的先行示范，打造國際一流智慧交通。
按照計劃，到2025年，深圳港集裝箱吞吐量將達到3300萬(wàn)標準箱，深圳寶安國際機場(chǎng)旅客吞吐量達7000萬(wàn)人次，機場(chǎng)國際通航城市達100個(gè)，深圳國家鐵路通車(chē)里程達220公里，城際鐵路通車(chē)里程達190公里，城市軌道交通通車(chē)里程達640公里，高快速路通車(chē)里程達700公里以上，無(wú)人駕駛開(kāi)放測試道路超過(guò)1500公里，自行車(chē)專(zhuān)用道超過(guò)3500公里，綠色交通出行分擔率達81%，中心城區工作日晚高峰平均車(chē)速提升至25公里/小時(shí)，道路交通死亡率下降至0.75人/萬(wàn)車(chē)。為實(shí)現這一目標，未來(lái)五年全市交通運輸將實(shí)施十大主要發(fā)展戰略。
今年，深圳將掀起新一輪交通工程建設高潮。推進(jìn)深中通道、春風(fēng)隧道、媽灣跨海通道等在建道路項目建設，以及城市軌道5號線(xiàn)西延、8號線(xiàn)二期等軌道網(wǎng)項目建設。強化交通建設項目精細化管理，編制大標段和EPC項目管理制度，修編交通建設工程合同范本，推動(dòng)參建各方由雇傭關(guān)系向合作關(guān)系轉變。
將有一批重大交通項目建成或開(kāi)通，機場(chǎng)衛星廳、B2貨站投入使用；開(kāi)通運營(yíng)贛深鐵路；開(kāi)行深圳至荷蘭鹿特丹、英國倫敦的“灣區號”出口班列，開(kāi)通歐盟至深圳進(jìn)口班列；推廣預約公交、社區微循環(huán)、公交地鐵接駁線(xiàn)等服務(wù)品種，試點(diǎn)推出7座巡游出租車(chē)。
