8日，軌道交通1號線(xiàn)一期工程平潮站至普賢路站“六站五區間”動(dòng)調段順利實(shí)現“無(wú)線(xiàn)通”，工程進(jìn)展又迎來(lái)一個(gè)重要節點(diǎn)。作為軌道交通工程建設的關(guān)鍵性節點(diǎn)，“無(wú)線(xiàn)通”為其他機電專(zhuān)業(yè)的組網(wǎng)調試提供了高效可靠的通信保障。
地鐵800M無(wú)線(xiàn)通信系統主要用于列車(chē)運行指揮和防災應急通信，為調度員、車(chē)站值班員與司機、維修人員、列檢人員間及流動(dòng)人員相互之間提供語(yǔ)音和數據通信服務(wù)，是動(dòng)車(chē)調試期間重要的通信手段，也是地鐵開(kāi)通運營(yíng)后指揮列車(chē)運行的重要工具。
在受疫情影響，人員、物資緊缺的情況下，面對“六站五區間”率先開(kāi)展動(dòng)車(chē)調試的節點(diǎn)要求，軌道公司組織各參建單位詳細梳理設備到貨、臨時(shí)管線(xiàn)路由、臨時(shí)電源等棘手問(wèn)題，針對工程關(guān)鍵點(diǎn)加強監管督導，加大人力、物力資源配置，累計完成機柜安裝543套、漏纜敷設82公里、正式光電纜敷設612公里、臨時(shí)光纜敷設14公里，比原計劃節點(diǎn)工期提前半個(gè)月完成動(dòng)調段“無(wú)線(xiàn)通”。
“無(wú)線(xiàn)通”是軌道交通1號線(xiàn)一期工程進(jìn)入決戰階段的沖鋒號，軌道公司將穩步推進(jìn)地鐵動(dòng)車(chē)調試和綜合聯(lián)調等工作，為正式開(kāi)通運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。
