(地鐵6號線(xiàn)TA02標興智街站車(chē)站主體結構正在有序推進(jìn)，春節前，興智街站—十月廣場(chǎng)站盾構始發(fā)井主體結構將封頂，為上半年盾構機下井始發(fā)做準備。南京本土企業(yè)采購的首臺盾構機的“首秀”，屆時(shí)將在此上演。

　　興智街站位于興智路和恒競路交叉口，沿恒競路東西向布置。車(chē)站為中間站，雙層雙跨(三跨)島式車(chē)站，采用明挖法施工。興智街站—十月廣場(chǎng)站盾構區間始發(fā)井起于興智街站，沿恒競路掘進(jìn)至十月廣場(chǎng)站接收，區間隧道總長(cháng)1.2公里。

　　項目經(jīng)理劉斌介紹，去年受疫情影響，工程推遲了近3個(gè)月，于去年3月1日才正式開(kāi)工，但開(kāi)工后項目進(jìn)展頗快。12月5日車(chē)站已開(kāi)始主體結構施工。春節前就能完成始發(fā)井結構封頂。

　　南京地鐵6號線(xiàn)TA02標為中國交建總承包，南京同力建設集團股份有限公司作為聯(lián)合體成員，承擔了興智街站及“興十”盾構區間的施工任務(wù)，這也是首批入圍南京市軌道交通建設地方企業(yè)名錄庫的本土企業(yè)。為了做好地鐵5號線(xiàn)南京西站站與地鐵6號線(xiàn)興智街站的建設，這家南京本土企業(yè)還自購了一臺直徑6.2米的土壓平衡復合型盾構機，計劃今年上半年在地鐵6號線(xiàn)“興十”盾構區間投入使用，這也是南京本土企業(yè)采購的首臺盾構機，將開(kāi)啟南京本土企業(yè)建設城市軌道交通工程的新篇章。

　　地鐵6號線(xiàn)興智街在興學(xué)路站(原新港開(kāi)發(fā)區站)和十月廣場(chǎng)站(原新生圩站)之間。南京本土企業(yè)的盾構機“首秀”將盾構興智街站和十月廣場(chǎng)站之間的1.2公里左右的里程。地下約60%的部分都是中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，強度高，開(kāi)挖、盾構難度大。該項目經(jīng)理劉斌表示，春節前，項目上的80余名工人將堅守崗位、全力以赴完成盾構始發(fā)井主體結構的建設。