2月10日，在長(cháng)江南京段八卦洲，走進(jìn)南京和燕路過(guò)江通道右線(xiàn)工程，這是長(cháng)江上首次應用我國自主研發(fā)的超大直徑常壓刀盤(pán)盾構機。

　　據負責盾構施工的中交天和南京和燕路過(guò)江通道項目部經(jīng)理李騰蛟介紹，這臺“振興號”盾構機直徑15.03米，有5層樓高，總長(cháng)153米，重達4000噸，猶如一條穿江巨龍，在地下掘進(jìn)1年多，目前距長(cháng)江南岸的燕子磯只剩百余米。

　　從隧道北口駛入，隧道壁由混凝土預制管片拼裝而成，當前盾構機已掘進(jìn)1878米，最深處位于江面以下79米，順利通過(guò)了長(cháng)江大堤、斷裂帶等特殊地質(zhì)環(huán)境。

　　李騰蛟提醒：“仔細看，管片間的縫隙沒(méi)有水印，說(shuō)明我們盾構機的智能拼裝精度非常高，有效阻止地下水的滲漏。”

　　150多米長(cháng)的大家伙，涉及刀頭掘進(jìn)、泥漿沖洗、管片安裝等復雜工序，原本以為至少要十幾人分工操作，沒(méi)想到控制室僅幾平方米，只有2名技術(shù)員在監控操作臺。 

　　“這臺國產(chǎn)盾構機首次采用了常壓換刀、刀具全狀態(tài)監測等自主技術(shù)，其中多項達到國際領(lǐng)先水平，施工中還創(chuàng )造了1.5公里不換刀的國內紀錄。”李騰蛟說(shuō)。

　　看到盾構機正進(jìn)行換刀作業(yè)，蹲著(zhù)走過(guò)半米多高的通道，來(lái)到盾構機最前端，兩名頭戴藍色特種作業(yè)盔的小伙子正將刀盤(pán)部件拆卸出來(lái)。

　　“我們現在就處于一個(gè)標準大氣壓下，沒(méi)有感到任何不適，可以直接開(kāi)展作業(yè)，這就是應用常壓換刀技術(shù)的效果。”項目部副總工程師朱景山說(shuō)，幾年前，國產(chǎn)盾構機還不掌握這項技術(shù)，換刀作業(yè)時(shí)需要用高壓對抗泥土的重力，人員在高壓環(huán)境中工作半個(gè)小時(shí)，就要到減壓艙進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的減壓。

　　“常壓換刀大大提高了換刀作業(yè)的效率，更重要的是保障了人員安全。”李騰蛟表示，今年項目部有125人就地過(guò)年，大家籌備了籃球比賽、烹飪比賽等活動(dòng)，正月初四將全面復工，預計3月抵達長(cháng)江南岸。