2月21日，由中鐵五局承建的中老昆萬(wàn)鐵路玉磨段安定隧道1號斜井完成最后一模無(wú)砟軌道澆筑，全長(cháng)17476米的全線(xiàn)第一長(cháng)隧安定隧道無(wú)砟軌道施工全部完成，為確保年內中老鐵路全線(xiàn)通車(chē)創(chuàng )造有利條件。

　　安定隧道是中老昆萬(wàn)鐵路頭號重難點(diǎn)工程，集涌水、斷層、高巖溫等不良地質(zhì)于一體。自去年9月23日開(kāi)始首段無(wú)砟軌道施工以來(lái)，建設者克服諸多困難，攻堅克難、開(kāi)展勞動(dòng)競賽，向一個(gè)個(gè)目標發(fā)起沖刺。

　　無(wú)砟軌道是鐵路線(xiàn)下工程施工的最后一道工序。為打通鋪軌前最后一個(gè)堵點(diǎn)，盡快達到鋪軌條件，300多名建設者春節期間堅守工作崗位，全力以赴搶抓建設。目前安定隧道進(jìn)口右幅已經(jīng)鋪軌4.3公里，鋪軌工作以每天5000米進(jìn)度推進(jìn)。

　　中老昆萬(wàn)鐵路全長(cháng)1000多公里，預計2021年全線(xiàn)通車(chē)，建成通車(chē)后，從中國昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現夕發(fā)朝至。(記者 胡曉蓉 通訊員 何增旺 魏元濱)