4月8日下午，隨著(zhù)一聲炮響，興(國)泉(州)鐵路將軍寨隧道順利貫通，標志著(zhù)興泉鐵路全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程全部完工，為接下來(lái)的寧化至泉州段鋪軌施工打下基礎。

　　興泉鐵路將軍寨隧道全長(cháng)10077米，最大埋深375米。由于隧區所處地質(zhì)主要由砂巖、凝灰巖、花崗巖組成，地形、地質(zhì)條件復雜，全隧穿越斷層帶、巖性接觸帶及節理密集帶，易產(chǎn)生坍塌、變形、涌水等風(fēng)險，給施工造成較大困難。

　　興泉鐵路全長(cháng)496公里，設計時(shí)速160公里，全線(xiàn)由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西于都、寧都、石城等縣市，進(jìn)入福建三明境內，途經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市，終至泉州，共設33個(gè)車(chē)站，其中新建車(chē)站29個(gè)。這條鐵路是東南沿海通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，通車(chē)后將結束江西寧都、石城和福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個(gè)原中央蘇區縣不通鐵路的歷史，對促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區振興發(fā)展，提升東南沿海交通運輸能力，完善區域路網(wǎng)布局具有重要意義。(記者 吳宏雄 通訊員 李翔 楊存興)