廣州市規劃和自然資源局27日發(fā)布該市“產(chǎn)城融合職住平衡指標體系”，明確構造“50%以上適齡就業(yè)人口30分鐘通勤、40%以上居民享受低成本住房”的城市新格局。

　　該指標體系涵蓋市域、行政區、商圈就業(yè)中心30分鐘通勤圈三個(gè)層級，每層級5項，共計15項指標，發(fā)揮宏觀(guān)監測、中觀(guān)管理、微觀(guān)管控的作用。特別在微觀(guān)層面的交通需供指數、軌道可達指數、公服配套指數、職住平衡指數、低成本住房指數5項指標，體現服務(wù)均等化，考慮不同階層、不同年齡市民需求，尤其是更加關(guān)注低收入人群、青少年和老年人等，營(yíng)造和諧家園。

　　根據規劃，廣州市3年內推進(jìn)83條、5年推進(jìn)183條城中村改造，以及開(kāi)展舊城品質(zhì)提升，通過(guò)連片規劃、完善配套，產(chǎn)城融合、提質(zhì)增效，職住平衡、協(xié)同互進(jìn)等措施，探索特色化城市更新路徑、提升城市治理現代化水平。

　　計劃至2030年，廣州市城市更新5年計劃項目全部完成后，廣州市軌道覆蓋率提升至55%、產(chǎn)居比提高至25%，超過(guò)新加坡、東京現狀水平(23%、24%)。

　　這意味著(zhù)廣州城市更新改造完成后，職住平衡指數平均達到0.41，即典型商圈平均可滿(mǎn)足30分鐘通勤圈內41%適齡就業(yè)人口的就業(yè)需求;50%以上的適齡就業(yè)人口可保障30分鐘通勤。低成本住房指數平均達到0.40，即城市更新中40%以上的居民可享受低成本住房，滿(mǎn)足新市民、產(chǎn)業(yè)人才、低收入人群等的多層次住房需求，實(shí)現住房供給均等化。城市更新提供的住房面積總量中40%為低成本住房。

　　廣州市規劃和自然資源局官員表示，有關(guān)監測報告顯示，2020年，廣州平均通勤距離約8.7公里、平均通勤時(shí)間約38分鐘，按目前增長(cháng)態(tài)勢，預計2035年廣州市平均出行耗時(shí)將達到56分鐘;另一方面，隨著(zhù)廣州市人口持續凈流入，商品住房?jì)r(jià)格上漲較快，也亟需深化住房制度改革，加大住房供應，擴大保障范圍，提升城市對人才的吸引力和居民的歸屬感，而“職住平衡”指標體系建立為廣州破解所面臨的“大城市病”等系列問(wèn)題提供科學(xué)依據。