全省農村公路路網(wǎng)規模達25.8萬(wàn)公里

　　居全國第二位

　　近日，省人大城鄉建設與環(huán)境資源保護委員會(huì )對全省農村公路工作情況進(jìn)行了調研，并形成了調研報告。

　　報告顯示，截至“十三五”期末，全省農村公路路網(wǎng)規模達到25.8萬(wàn)公里，居全國第二位。全部鄉鎮、建制村實(shí)現通瀝青(水泥)路，具備條件的建制村100%實(shí)現通客車(chē)，農村客運公交化改造率達到91.1%。

　　農村公路是“三分建、七分養”。目前，全省農村公路工作在管理養護上基本形成了“省、市兩級交通運輸主管部門(mén)行業(yè)監管，縣級政府為責任主體，鄉鎮和村委會(huì )積極參與”的五級管養制度。全省有10個(gè)市設立了縣級或副縣級農村公路管理機構;92%的縣(市、區)設立了農村公路管理機構;95%以上的鄉鎮明確了農村公路養護機構。

　　報告指出，我省農村公路工作雖然取得了一定成效，但由于建設周期早、公路里程長(cháng)，尤其是穿越村莊的村道，在養護、管理方面還存在短板，困難和挑戰依然存在，與廣大人民群眾對人居環(huán)境改善和舒適出行的需求相比，還有一定差距。

　　全省共有19.1萬(wàn)公里的村道，數量多、覆蓋面廣，部分地區在落實(shí)村道管理養護方面還不到位，制度建設尚未完善，日常巡查、修護、綠化、安保等管養工作量巨大，村道失養、失管、以建代養現象仍然存在。農村公路安全防護設施歷史欠賬較多，早期建設的農村公路技術(shù)標準偏低、缺少安全防護設施的現象不同程度存在，農民群眾交通安全意識相對淡薄，機動(dòng)車(chē)安全性能不高，交通安全監管薄弱，農村地區交通安全形勢依然嚴峻。

　　報告建議，全面貫徹實(shí)施《山東省農村公路條例》等法規政策，細化和完善農村公路建設、管理、養護、運營(yíng)有關(guān)制度措施，全面推行覆蓋縣、鄉、村道的“路長(cháng)制”，建立縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產(chǎn)路權保護新機制，構建“縣級指導、鄉級負責、市場(chǎng)養護、鄉村保潔”的鄉村道管護新體系。嚴格落實(shí)農村公路新改建工程的交通安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用制度。積極推進(jìn)農村公路“千燈萬(wàn)帶”工程。進(jìn)一步完善以客運班線(xiàn)、接送學(xué)生車(chē)輛及務(wù)工通勤集中線(xiàn)路，長(cháng)下坡、臨水臨崖、急彎陡坡等危險和事故多發(fā)路段為重點(diǎn)的道路護欄、禁令、警示等交通安全設施設置，提升農村道路安全保障水平。(趙君 王新宇)