日前從甘肅省發(fā)展改革委獲悉，在甘肅省委、省政府堅強領(lǐng)導和多方協(xié)調下，經(jīng)過(guò)反復匯報和努力爭取，近日，國鐵集團牽頭會(huì )同甘肅省政府以“鐵鑒函〔2021〕401號”正式批復新建蘭州至合作鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蘭合鐵路”)調整初步設計，為項目年內全線(xiàn)開(kāi)工建設奠定了重要基礎。

　　按照批復文件，蘭合鐵路新建正線(xiàn)全長(cháng)147.42公里，全線(xiàn)共設唐尕昂、雙城、臨夏、劉家峽及西固城(既有站)等5個(gè)車(chē)站，同步建設與中川城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，實(shí)現與蘭新高鐵、中川城際及在建蘭州至張掖三四線(xiàn)、中衛至蘭州高鐵的互聯(lián)互通。項目概算總投資229.16億元，由國鐵集團和甘肅省合作建設，其中甘肅省承擔項目資本金127.9億元。項目建設工期6年。

　　據悉，蘭合鐵路是國家“八縱八橫”蘭州(西寧)至廣州高鐵通道的起始路段，也是列入國家《鐵路“十三五”發(fā)展規劃》《川甘青交界地區綜合交通建設規劃》等的重要交通基礎設施補短板項目。國家發(fā)展改革委原批復建設標準為單線(xiàn)、120公里/小時(shí)。為強化甘肅南向開(kāi)放開(kāi)發(fā)通道建設、更好發(fā)揮重大交通基礎設施對民族地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展支撐帶動(dòng)作用，經(jīng)甘肅省委、省政府與國家發(fā)展改革委、國鐵集團反復溝通銜接，2019年8月，國鐵集團將項目建設標準調整為雙線(xiàn)、200公里/小時(shí)、預留250公里/小時(shí)平面曲線(xiàn)半徑條件。

　　該項目建成后，將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，解決甘肅省甘南、臨夏兩個(gè)少數民族自治州不通鐵路的問(wèn)題，對構建西北至西南地區的快捷主干通道，加強蘭西城市群和成渝地區雙城經(jīng)濟圈的聯(lián)系，鞏固脫貧攻堅成果和促進(jìn)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

　　下一步，甘肅省發(fā)展改革委將繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)單位和沿線(xiàn)地方政府，加快推進(jìn)蘭合鐵路施工圖設計審查、建設招投標等后續工作，確保項目年底全面開(kāi)工建設。