記者昨日獲悉，天津首座全預制裝配式橋梁──中新天津生態(tài)城航海道匝道橋正式完工。該橋投用后，將打通跨越秦濱高速和漁航路的快速通道，滿(mǎn)足周邊小區居民的出行需求，提升生態(tài)城路網(wǎng)通行能力。

　　航海道匝道橋是生態(tài)城重要的民生工程之一，包括西向北、北向西兩條匝道，總長(cháng)為1.2公里，橋梁面積約1.2萬(wàn)平方米，全橋預制裝配率達90%，也就是說(shuō)，鋼制主梁、混凝土主梁、蓋梁、墩柱等“零件”，都是提前在預制場(chǎng)里制作完成，拖運到施工現場(chǎng)進(jìn)行“組裝”。與傳統工藝相比，航海道匝道橋的裝配式工藝擁有多項優(yōu)勢：諸如可快速施工，比傳統工藝節約工期至少4個(gè)月；通過(guò)工廠(chǎng)化施工，有效提高質(zhì)量可靠性、降低安全風(fēng)險；借助預制裝配式在節能、節水、節材、減噪、降塵等方面的優(yōu)勢，實(shí)現綠色施工等。

　　據了解，為解決技術(shù)難題、打造裝配式橋梁樣板，濱海旅游區基礎設施建設有限公司通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，最終確定包含模板制作、定位器輔助等工藝在內的新型施工方法，將40根鋼筋同時(shí)插入預埋套筒內的誤差控制在2毫米以?xún)?。此外，該工程跨越秦濱高速、漁航路、湖濱路等多條主干線(xiàn)，項目團隊積極協(xié)調高速斷交施工、跨省交通導行等問(wèn)題，在跨既有秦濱高速施工時(shí)，操控6輛吊車(chē)同步作業(yè)，以“空中接力”的方式，將8段100噸以上的鋼箱梁準確吊裝到位，全程作業(yè)僅2小時(shí)35分，最大限度減少了對高速通行的影響，為我市裝配式橋梁積累了豐富的建設經(jīng)驗。(記者 王睿)