日前，經(jīng)過(guò)80分鐘作業(yè)，天津至北京大興國際機場(chǎng)鐵路上跨津霸鐵路連續梁轉體施工順利完成。津興鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后，天津與雄安新區和北京大興國際機場(chǎng)將實(shí)現0.5小時(shí)以?xún)韧ㄟ_。

　　此次轉體是全線(xiàn)唯一跨越既有鐵路的轉體施工，隨著(zhù)南北兩幅梁體分別同向轉動(dòng)85.92度、88.92度后實(shí)現精準合龍，標志著(zhù)津興鐵路全線(xiàn)連續梁轉體施工全部完成，為后續架梁和鋪軌工作的全面開(kāi)展提供保障。據了解，跨津霸鐵路轉體具有轉動(dòng)角度大、兩側雙幅同時(shí)轉體、安全防護級別高、同時(shí)跨越5條線(xiàn)路等設計難點(diǎn)。天津港保稅區企業(yè)中國鐵路設計集團有限公司通過(guò)優(yōu)化結構形式、細化結構尺寸，最大限度地解決了相關(guān)難題。

　　津興鐵路起于天津西站，終至北京大興國際機場(chǎng)站，全長(cháng)100.79公里，共設天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機場(chǎng)站6站，新線(xiàn)設計時(shí)速250km/h。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線(xiàn)路，長(cháng)度47.17公里;固安東站至北京大興國際機場(chǎng)站利用京雄城際鐵路。

　　津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場(chǎng)和北京市區的重要干線(xiàn)，也是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略的重要舉措，全線(xiàn)建成通車(chē)后，天津與雄安新區和北京大興國際機場(chǎng)將實(shí)現0.5小時(shí)以?xún)韧ㄟ_。