10月26日，在佳木斯至鶴崗快速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“佳鶴鐵路”)大陸站施工現場(chǎng)，隨著(zhù)施工人員一聲哨響，鋪軌機將最后一組鋼軌緩緩降落，鋪設連接完畢。標志著(zhù)我國在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路成功實(shí)現全線(xiàn)鋪軌貫通，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

　　“目前所進(jìn)行的最后階段鋪軌作業(yè)是在佳鶴鐵路新建線(xiàn)大陸站，軌道全程約31.2公里，設計時(shí)速160公里，預計26日14時(shí)到18時(shí)施工完畢。”佳鶴鐵路項目鋪軌隊隊長(cháng)姜智冬說(shuō)。

　　據悉，佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開(kāi)行列車(chē)速度低。改造后，線(xiàn)路全長(cháng)71.6公里，其中，既有線(xiàn)改造40.4公里。全線(xiàn)設佳木斯、西佳木斯、蓮江口、半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車(chē)站。

　　中鐵二十局佳鶴鐵路項目經(jīng)理張仁宏介紹：“佳鶴鐵路于2019年開(kāi)工建設，2021年8月全線(xiàn)鋪軌，9月完成全線(xiàn)架梁施工。為確保鋪軌工程如期推進(jìn)，施工單位中鐵二十局集團公司按照節點(diǎn)計劃要求，優(yōu)化施工方案，合理配置施工要素，采取增派人員、增配機具、增加作業(yè)面、平行施工、中間接應等方法，搶抓工期，以日均1公里的鋪軌速度推進(jìn)，如期完成鋪軌施工任務(wù)。”

　　佳鶴鐵路建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善黑龍江省快速鐵路網(wǎng)絡(luò )，鶴崗地區將與全省其他通達高鐵的城市實(shí)現互聯(lián)互通，鶴崗至佳木斯的運行時(shí)間將由現行的1小時(shí)40分鐘縮短至40分鐘以?xún)?，對于加快資源型城市轉型發(fā)展、推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。

　　圖片由原勇、人民網(wǎng)王瑩攝。