記者從天津市交通運輸委獲悉，日前，在京濱鐵路站前一標，隨著(zhù)WZ500型無(wú)砟軌道鋪軌機組拖拽著(zhù)一對長(cháng)軌緩緩前進(jìn)，京濱鐵路鋪軌正式開(kāi)始，標志著(zhù)京津冀一體化重點(diǎn)項目——京濱鐵路(寶坻至北辰段)距離開(kāi)通運營(yíng)更進(jìn)了一步。

　　“此次鋪軌采取長(cháng)軌道鋪設方式，鋪軌里程約60余公里。”京濱鐵路站前一標現場(chǎng)負責人莫剛華介紹說(shuō)，“我們將確保安全質(zhì)量，按期完成鋪軌任務(wù)。”

　　京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長(cháng)約56公里，目前站前工程全力收官，四電工程、站房工程、外電工程加快建設，2022年將集中開(kāi)展靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、初步驗收以及安全評估等開(kāi)通準備工作，預計2022年底前開(kāi)通運營(yíng)。項目建成后，對帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，疏解北京非首都功能，提升區域整體經(jīng)濟競爭力，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略具有重要意義。

　　據天津市交通運輸委相關(guān)負責人介紹，天津正加快打造“軌道上的京津冀”，除了京濱鐵路，還有京唐、津興等多條鐵路都在加速建設之中。到2025年，基本形成五條高鐵城際連接京津格局，基本實(shí)現京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1~2小時(shí)交通圈。