1月4日下午，市政府吳曉東副市長(cháng)帶隊對城建交通重點(diǎn)項目進(jìn)行督查，實(shí)地查看了東環(huán)南延尹山湖立交、南湖路東延尹山湖隧道、軌道交通6號線(xiàn)中塘公園站和獨墅湖第二通道工程施工現場(chǎng)。市政府張焱副秘書(shū)長(cháng)陪同督查，市住建局王晉副局長(cháng)參加現場(chǎng)督查。
在獨墅湖第二通道工程項目現場(chǎng)，吳曉東副市長(cháng)重點(diǎn)了解工程進(jìn)展情況和后續工期計劃，并對工地安全保障、疫情防控等工作作了進(jìn)一步要求，希望城建重點(diǎn)項目做好工程建設表率，重點(diǎn)抓好工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、實(shí)施進(jìn)度，高質(zhì)量完成建設任務(wù)。
吳曉東副市長(cháng)強調，城建交通重點(diǎn)項目關(guān)系民生，一定要全力以赴，穩步推進(jìn)。一是建設目標要一著(zhù)不讓、狠抓落實(shí)，要認真對照目標要求，精心排定后續的計劃任務(wù)，梳理可能遇到的難點(diǎn)問(wèn)題，千方百計確保重點(diǎn)項目按時(shí)間節點(diǎn)推進(jìn);二是施工安全要認真部署、常抓不懈，尤其是近期強寒潮來(lái)襲，要加強隱患排查和監測監控，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責任，堅決克服松懈麻痹思想，做實(shí)做細各項防控措施，保障工地及人員安全;三是春節前后要妥善考慮、悉心安排，既要抓好年前施工的關(guān)鍵期，又快又好的開(kāi)展施工，又要對照好年后開(kāi)工的節點(diǎn)計劃，做好建筑工人返程的計劃、預案，充分把握好年后的施工黃金期。
2020年，面對疫情、汛情、寒潮的嚴峻考驗，蘇州市城建重點(diǎn)項目加速推進(jìn)，完成了一個(gè)個(gè)年初制定的節點(diǎn)任務(wù)。其中，路橋建設部分，獨墅湖第二通道工程一期全面完工，開(kāi)始轉入二期工程施工階段;東匯公園換乘停車(chē)場(chǎng)工程地下主體結構施工完成;東匯公園南下穿護城河隧道工程基本建成;東匯公園南下穿護城河隧道南岸景觀(guān)工程廊架結構施工完成;蘇站路換乘停車(chē)場(chǎng)工程圍護結構、土方開(kāi)挖已施工完成，即將開(kāi)始主體結構施工;胥濤路對接橫山路隧道工程兩個(gè)接收井完成，北線(xiàn)敞開(kāi)段開(kāi)始施工主體結構，新區段正在施工地下連續墻圍護結構;盤(pán)胥路下穿新市橋節點(diǎn)已完成南部敞開(kāi)段，開(kāi)始北側區域施工;東吳南路對接鱸鄉北路工程跨東太湖大橋上部結構完成;滬寧高速西出入口高架改造工程、長(cháng)江路南延工程順利開(kāi)工。
獨墅湖第二通道工程
東匯公園南下穿護城河隧道工程
東匯公園南岸景觀(guān)工程
蘇站路換乘停車(chē)場(chǎng)工程
胥濤路對接橫山路隧道工程
東吳南路對接鱸鄉北路工程
金雞湖隧道工程
軌道建設部分，軌交5號線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站主體結構完工，實(shí)現“洞通”“軌通”“電通”;軌交6號線(xiàn)全線(xiàn)31個(gè)車(chē)站，完成28個(gè)車(chē)站及明挖區間圍護結構，全線(xiàn)盾構已掘進(jìn)7.6公里;軌交7號線(xiàn)和8號線(xiàn)，正在有序推進(jìn)車(chē)站主體及圍護結構;軌交S1線(xiàn)，全線(xiàn)28座車(chē)站9個(gè)完成主體結構，18個(gè)車(chē)站正進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖，全線(xiàn)盾構已掘進(jìn)11.7公里，1個(gè)區間雙線(xiàn)貫通，2個(gè)區間單線(xiàn)貫通。
5號線(xiàn)電通
6號線(xiàn)中新大道西站頂板支架搭設
S1線(xiàn)金沙江路站-洞庭湖路站區間單線(xiàn)貫通
2021年是“十四五”開(kāi)局之年，是加快構建長(cháng)三角一體化發(fā)展新格局的關(guān)鍵一年，蘇州城市建設將繼續以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，努力突破征收拆遷、管線(xiàn)遷移等重重困難，在確保質(zhì)量和安全的前提下全速前進(jìn)，進(jìn)一步提升蘇州的城市承載能力，為蘇州城市建設高質(zhì)量發(fā)展提供強有力支撐。
