為進(jìn)一步完善充電設施建設技術(shù)標準，推動(dòng)充電設施建設，提升充電服務(wù)保障能力，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣使用，日前，四川省成都市住房和城鄉建設局等6部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《成都市電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設技術(shù)規定(2022版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)規定》)。

　　據了解，《技術(shù)規定》主要遵循“適度超前、經(jīng)濟適用”原則，立足電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)現狀，重點(diǎn)圍繞新建建筑配套建設充電設施，對各類(lèi)建筑充電設施的配建比例、直接建設和預留條件具體工程做法要求、充電設備功率、供配電電力負荷計算、設施設備標準等重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了完善。

　　細化配建比例 明確直接建設和預留條件

　　近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)保有量快速提升，居民充電需求快速增長(cháng)。成都市進(jìn)一步加強和規范充電設施建設，提升電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車(chē)推廣使用，助力以實(shí)現碳達峰碳中和目標為引領(lǐng)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展。

　　《技術(shù)規定》收集分析上海、北京、廣州等多地的配建比例要求，充分考量成都市電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展狀況，分類(lèi)明確成都市新建住宅建筑、辦公建筑、商業(yè)建筑、公共停車(chē)場(chǎng)及其他建筑充電設施的直接建設和預留條件比例。其中，住宅建筑直接建設比例為20%，預留條件比例80%;辦公建筑、商業(yè)建筑、公共停車(chē)場(chǎng)直接建設比例分別為25%、20%、20%。

　　同時(shí)，《技術(shù)規定》進(jìn)一步細化了直接建設和預留條件的工程做法，其中直接建設應將充電樁安裝到車(chē)位，以滿(mǎn)足直接充電需求，預留條件應將變壓器、干線(xiàn)電纜、配電柜等供配電設施安裝到位，將管線(xiàn)和橋架等供電設施敷設到車(chē)位，并預留電表箱、充電設備安裝位置，以滿(mǎn)足直接裝表接電需要。

　　明確設置原則 優(yōu)化用電負荷計算公式

　　根據《技術(shù)規定》，電動(dòng)汽車(chē)充電設施應按照遠近期結合、快慢充結合的原則設置。住宅建筑的充電設施設置應以慢充設備為主，居民自用充電設備(含交流充電樁、非車(chē)載充電機)額定功率不大于7000瓦;公共建筑的充電設施設置應快慢充設備結合，可根據需求設置專(zhuān)用或公用充電設備。

　　此外，電動(dòng)汽車(chē)充電系統宜具備分時(shí)錯峰充電功能，即充電系統能根據電網(wǎng)峰谷平尖的特性和車(chē)輛充電的需求，執行不同的充電策略，實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)錯峰充電。同時(shí)，按照既預留遠期發(fā)展需求、又不造成浪費的總體原則，根據充電設施技術(shù)發(fā)展狀況和長(cháng)期需求預估，優(yōu)化調整了充電設施供配電系統負荷計算公式，在保證供電安全的前提下，從設計源頭滿(mǎn)足新建小區電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

　　銜接最新標準 保障建設使用安全

　　《技術(shù)規定》完善了充電設施的電氣安裝、設施防護、消防、人防等相關(guān)內容，明確了建設基本要求，最大程度保障充電設施的建設使用安全。

　　據相關(guān)負責人介紹，《技術(shù)規定》與國家、行業(yè)的最新要求、標準銜接，并充分考慮到成都市的實(shí)際情況，能夠有效指導成都市現階段的充電設施建設，相關(guān)部門(mén)還將定期對《技術(shù)規定》執行情況進(jìn)行分析評估，根據充電技術(shù)發(fā)展情況和實(shí)際需求變化情況，適時(shí)進(jìn)行更新修訂。

　　成都市將加強宣貫培訓，進(jìn)一步建立健全新建建筑配套充電設施建設管理工作機制，落實(shí)各方主體責任，形成閉環(huán)監管，推動(dòng)《技術(shù)規定》落地，確保充電設施與新建建筑同步設計、同步施工、同步驗收、同步投用，實(shí)現充電設施“安得起、用得好”的目標，為市民提供更多方便。