記者從河北省政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上獲悉：自2014年以來(lái)的8年來(lái)，京津冀交通一體化進(jìn)展順利、全面推進(jìn)，河北與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里，河北與京津連通鐵路達到23條，“軌道上的京津冀”初步形成。

　　據了解，隨著(zhù)京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車(chē)，河北實(shí)現市市通高鐵，“軌道上的京津冀”主骨架基本成形。河北與京津連通干線(xiàn)公路達到47條、74個(gè)接口。首都地區環(huán)線(xiàn)高速(北京大外環(huán))、太行山高速等項目建成通車(chē)。河北全省高速公路通車(chē)里程達到8087公里，實(shí)現縣縣通高速。

　　同時(shí)，廊坊北三縣與通州區互聯(lián)互通取得新突破。京秦高速京冀津冀接線(xiàn)段貫通，密涿高速萬(wàn)莊連接線(xiàn)、燕郊潮白河大橋通車(chē)，北三縣與通州區交通瓶頸得到較大緩解。北運河廊坊段與北京段實(shí)現同步通航，4條跨界骨干道路簽署接線(xiàn)協(xié)議，其中安石路、廠(chǎng)通路開(kāi)工建設。

　　此外，京津冀機場(chǎng)群布局加速完善。河北全省機場(chǎng)總數達到16個(gè)，“一樞多支多點(diǎn)”機場(chǎng)布局體系初步形成。2015年，河北機場(chǎng)集團以委托管理形式加入首都機場(chǎng)集團，京津冀主要機場(chǎng)實(shí)現統一管理。三省市主要機場(chǎng)協(xié)作機制基本形成。（記者史自強 《 人民日報 》( 2022年02月24日 04 版)）