本報訊 日前，經(jīng)過(guò)緊張的鐵路既有線(xiàn)Ⅲ級天窗點(diǎn)施工，由中鐵十四局電氣化公司承建的濟萊高鐵重難點(diǎn)工程——跨瓦日鐵路“四電”施工順利完成，為全線(xiàn)開(kāi)通奠定了堅實(shí)基礎。

　　濟南至萊蕪高速鐵路線(xiàn)路全長(cháng)117公里，設計時(shí)速達350公里，是國內首條市內高鐵。該工程“四電”系統集成由中鐵十四局電氣化公司承建，施工包括山東濟南至萊蕪兩站三區間的通信、信號、電力、電力牽引供電、災害監測、四電房屋及相關(guān)附屬等工程。

　　據了解，瓦日鐵路是我國‘西煤東運’的重要能源通道。作為濟萊高鐵的重難點(diǎn)控制性工程，跨瓦日鐵路“四電”施工距離既有線(xiàn)最小間距不足6米，上跨轉體梁梁部為預應力混凝土箱梁，全長(cháng)233米，因梁體較長(cháng)，需要采用人工配合汽車(chē)吊作業(yè)施工，具有安全防護難度高、車(chē)流量大及營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工手續復雜等特點(diǎn)。

　　濟萊高鐵作為全國首條時(shí)速350公里的市域高鐵，是濟南“米字型”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省會(huì )城市群經(jīng)濟圈建設的重大基礎設施項目，建成后從濟南東站到鋼城站最快只需22.5分鐘，將加強山東省會(huì )城市群經(jīng)濟圈與京津冀、長(cháng)三角等地區的互聯(lián)互通，促進(jìn)區域融合發(fā)展。(張濤 范成濤)