本報訊 近日，浙江省紹興市柯橋區散裝水泥服務(wù)中心在調研時(shí)了解，該區散裝水泥行業(yè)企業(yè)普遍缺少專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員，全區預計還需要駕駛員483名，缺口占比10%。

　　據調研了解，該區專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員存在缺口主要原因為三方面問(wèn)題：一是技術(shù)用工信息不對稱(chēng)。散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員屬于技術(shù)工種，需持B2駕駛證證以上才有資格應聘。目前，專(zhuān)門(mén)的散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員招聘信息平臺尚未建立，從業(yè)人員只能在大眾招聘平臺獲取零星的招聘信息，企業(yè)也很難保證招聘信息的覆蓋面。兩邊信息的不對稱(chēng)加大了企業(yè)的招工難度。紹興中設建材有限公司車(chē)隊負責人反映，公司計劃年后招聘5名駕駛員，但由于技術(shù)門(mén)檻要求較高，目前可使用的招聘渠道很難獲得獲取符合條件的駕駛員信息，至今未招到一人。二是年輕人從事此行業(yè)積極性不高。散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員工作強度較高，長(cháng)時(shí)間駕駛易產(chǎn)生身心疲勞，同時(shí)駕駛員的社會(huì )認可度較低。多數企業(yè)現有駕駛員年齡結構普遍偏大，技術(shù)人員的儲備非常困難。目前，該區散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員45歲以上占37.7%，35歲以下僅占2.9%。該區散裝水泥服務(wù)中心相關(guān)工作人員反映，散裝水泥運輸所需的B2駕駛證相較于常見(jiàn)的C1駕駛證考取成本更高，至少需1-1.2萬(wàn)元，且駕駛經(jīng)驗積累更為困難。同時(shí)，社會(huì )對運輸業(yè)缺乏認可，近年來(lái)年輕人愿意從事相關(guān)行業(yè)的人數呈現逐年遞減。三是疫情導致返工難。目前國內疫情呈現多點(diǎn)散發(fā)和局部集聚性爆發(fā)的態(tài)勢，形勢嚴峻。而該區散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員99%來(lái)自省外。以紹興中設建材有限公司為例，該公司車(chē)隊目前有駕駛員42-45人，其中有三分之一來(lái)自貴州省。貴州省安順、貴陽(yáng)市近日發(fā)現確診疫情，受疫情防控以及大雪影響，這些人員未能返工，對該公司散裝水泥運輸造成了極大影響。

　　為保證建設工程預拌混凝土及時(shí)供應，減少專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員缺口，該區散裝水泥服務(wù)中心建議：一是確保信息對稱(chēng)。人社部門(mén)把散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員納入招聘范圍，打通企業(yè)招工通道。二是加強校企合作。通過(guò)與職業(yè)技術(shù)學(xué)校合作，積極儲備駕駛技術(shù)人員，企業(yè)提高駕駛員福利，增強社會(huì )認可度。三是為企業(yè)提供政策扶持。出臺相關(guān)政策吸引外省駕駛員返工，加大對企業(yè)組織包車(chē)返工的扶持和補助。(柯橋商務(wù))