徐向明，是中國二十二冶集團裝配式公司預制構件生產(chǎn)車(chē)間一名設備維修工，多年來(lái)連續被評為“金牌工匠”。

　　刻苦學(xué)習，勤奮工作，他不但能夠認真學(xué)習政治理論還刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平。每天早上他都堅持提前一小時(shí)上班，利用這一小時(shí)的時(shí)間到車(chē)間巡檢設備、車(chē)輛一圈，通過(guò)自己的“一看”、“二聽(tīng)”、“三摸”基本上就能把設備故障等問(wèn)題診斷的八九不離十，然后把發(fā)現的問(wèn)題詳細記錄在隨身攜帶的筆記本上，以便及時(shí)安排檢修，嚴禁車(chē)輛帶病上車(chē)，確保行車(chē)安全。

　　徐向明是個(gè)有心人，在最早的鉗工崗位上，學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和實(shí)踐能力，在工作上勤勤懇懇、勇于奉獻的精神有口皆碑，不管是機械設備的搶修、還是日常設備的檢修及日常保養，都能見(jiàn)到他的身影。攪拌機組由于常年高負荷運轉，設備設施磨損老化嚴重。攪拌機大軸每隔一段時(shí)間就需要檢修甚至更換，而到市場(chǎng)上加工一件的費用高達900元。自從他接下操作車(chē)床的任務(wù)后，都是經(jīng)他手加工出來(lái)的，他常常帶著(zhù)300多度的花鏡，在車(chē)床邊一站就是一整天。

　　罐車(chē)攪拌罐由于長(cháng)期旋轉，滑道磨損嚴重，需要維修。之前，公司都是從外面請維修人員修理，而每車(chē)一根滑道的人工費更是高達3000元。在看過(guò)兩回車(chē)修過(guò)程后，他已經(jīng)深諳其中的操作方法和技巧。于是，他主動(dòng)提出完成剩余的滑道車(chē)修工作。然而，這項工作做起來(lái)并不容易，每車(chē)一根滑道就要用上兩整天的時(shí)間，每天都要持續十個(gè)小時(shí)以上。冬末的廠(chǎng)房里還有幾分寒意，而他，硬是堅持車(chē)完了需要修理的五臺車(chē)，為公司節約了大筆的維修費用。

　　在他的帶領(lǐng)下，維修班個(gè)個(gè)都是崗位能手，在各自的崗位上都能獨當一面，為企業(yè)降本增效做出了積極的努力和貢獻，面對領(lǐng)導的高度肯定及班組所取得的顯著(zhù)成績(jì)，他總是謙虛的說(shuō)，這不是他一個(gè)人的功勞，而是整個(gè)團隊共同努力的結果。(軼群)