本報訊 (記者 王富亮 通訊員 王國合 ?？?張慧青)  金秋九月，疊翠流金。9月20日12時(shí)，歷時(shí)3年建設的甘肅省G215線(xiàn)馬鬃山至橋灣一級公路正式通車(chē)運營(yíng)，進(jìn)一步完善了區域路網(wǎng)結構，提高了當地交通運輸能力，有效改善了百姓出行條件。

　　馬橋一級公路是甘肅省境內唯一一條G7北京至新疆高速與G30連云港至霍爾果斯高速的連接線(xiàn)，公路利用既有二級公路作為一幅，新建一幅，按照雙向四車(chē)道一級公路技術(shù)標準建設，是“二改一”的公路工程項目。路線(xiàn)起點(diǎn)位于G7京新高速馬鬃山立交北出口，途徑馬鬃山、音凹峽、窯洞溝，終點(diǎn)位于酒泉市瓜州縣橋灣故城北側，與 G312線(xiàn)順接，路線(xiàn)全長(cháng)157.24 公里，設計速度80公里/小時(shí)。中交一公局五公司承建的馬橋公路MQ2標工程路線(xiàn)全長(cháng)56.29公里，包括路基、路面、交通安全設施、綠化等施工任務(wù)。項目地處甘肅河西走廊西段戈壁灘腹地，鹽漬土分布廣泛，水資源嚴重匱乏，地下水堿含量高，水泥穩定材料養生難度很大。項目采用反滲透凈水脫鹽凈化設備，新型振動(dòng)攪拌、毫米級GPS水穩基層寬幅大厚度攤鋪、淺碟形邊溝基坑開(kāi)挖一次成型等技術(shù)，為項目“品質(zhì)工程”示范創(chuàng )建奠定了堅實(shí)基礎。

　　馬橋一級公路建成開(kāi)創(chuàng )了甘肅省公路建設史上“兩個(gè)首次”，即首次創(chuàng )新采用“委托—建設—運營(yíng)”EBO模式，首次實(shí)施交旅融合。馬橋公路將沿線(xiàn)戈壁風(fēng)貌、遺址風(fēng)貌、濕地風(fēng)貌、綠洲風(fēng)貌有機串聯(lián)，深度融入大敦煌文化旅游經(jīng)濟圈，打造凸顯地域文化、歷史文化、戈壁風(fēng)情的旅游絲路廊道，為區域經(jīng)濟發(fā)展提供便捷的交通保障。