日前，記者從上海市住房和城鄉建設管理委員會(huì )獲悉，位于上海松江區石湖蕩鎮的國內首座四線(xiàn)鐵路并行斜拉橋——滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋邊跨現澆梁已開(kāi)始澆筑混凝土，標志著(zhù)滬蘇湖鐵路跨度最大、施工難度最大的控制性橋梁工程進(jìn)入梁部結構施工階段，為滬蘇湖鐵路2024年7月開(kāi)通打下基礎。

　　施工現場(chǎng)，整個(gè)梁體的鋼筋結構已經(jīng)鋪設完成，施工人員正在澆筑混凝土。在機器的轟鳴聲中，混凝土通過(guò)泵車(chē)的管道注入鋼筋結構內。

　　據了解，滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋是國內最寬的鐵路斜拉橋，梁寬達29.77米。橋梁總長(cháng)度460米，其中跨斜塘航道主跨橋梁260米。由于橋梁跨度大且施工中跨路、跨水域，施工難度大，安全風(fēng)險高。其中，邊跨預應力混凝土現澆梁共有兩段，分別位于航道東西兩側，當天首先澆筑的是位于航道西側的現澆梁，長(cháng)46.4米、寬29.77米、高3.8米。

　　滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋是全國首座采用雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋，也是全國首座重載鐵路(貨運鐵路)和客運專(zhuān)線(xiàn)并行的橋梁，是滬蘇湖鐵路跨度最大、施工難度最大的控制性工程。