5月29日上午，伴隨著(zhù)盾構機推進(jìn)的轟鳴聲，由中鐵二十二局承建的太原軌道交通1號線(xiàn)中心街東站到太原南站盾構區間順利始發(fā)。據了解，5月以來(lái)，太原軌道交通1號線(xiàn)已有3個(gè)車(chē)站先后完成主體結構封頂、4個(gè)盾構區間順利始發(fā)、1個(gè)盾構區間雙線(xiàn)貫通，全線(xiàn)施工生產(chǎn)取得突破性進(jìn)展。

　　此次始發(fā)的中太區間覆土淺、坡度大、轉彎急、沉降控制要求高，尤其在下穿掘進(jìn)期間極易造成周邊建構筑物沉降超限，對盾構掘進(jìn)控制及注漿提出很高的技術(shù)要求。為確保盾構順利始發(fā)，針對區間沿途各風(fēng)險源，施工團隊分區間單獨編制盾構始發(fā)掘進(jìn)到達安全專(zhuān)項施工方案，組織專(zhuān)家評審，并根據專(zhuān)家意見(jiàn)修改復核通過(guò)后，嚴格按照專(zhuān)項施工方案，落實(shí)各項措施，為盾構始發(fā)提供了堅實(shí)技術(shù)保障。

　　據悉，今年以來(lái)，面對復雜的疫情防控形勢，1號線(xiàn)全體建設者結合生產(chǎn)實(shí)際，在嚴守安全生產(chǎn)紅線(xiàn)的大前提下，優(yōu)化工藝、創(chuàng )新工法，快速推進(jìn)施工。目前，全線(xiàn)近40個(gè)開(kāi)工點(diǎn)，3500余名建設者開(kāi)足馬力，力爭年內再完成12個(gè)車(chē)站的主體結構建設以及14個(gè)盾構區間的掘進(jìn)貫通。(記者王勁玉)