9月24日，由山東高速集團投資建設，山東高速基礎設施建設有限公司運營(yíng)管理，中交一公局集團參建的全國首條零碳智慧高速——濟濰高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)。

　　濟濰高速作為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線(xiàn)，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速，通過(guò)濰日高速濰坊連接線(xiàn)和濰萊高速，進(jìn)而連接青銀，從而形成濟南至濰坊第二通道，項目全長(cháng)161.86公里，中交一公局集團承建其中的17.23公里，雙向六車(chē)道，設計速度120公里。

　　其中，孝婦河特大橋作為濟濰高速項目在淄博市境內最長(cháng)的橋梁，是全線(xiàn)控制性工程。大橋全長(cháng)1952米，左右幅各67跨，上部結構采用裝配式預應力混凝土箱梁+鋼混組合梁+現澆鋼筋混凝土箱梁，下部結構采用矩形墩和柱式墩，墩臺采用樁基礎。建設期間，項目團隊高標準、嚴要求，不斷優(yōu)化施工方案，提升采空區、樁基成樁、結構物施工的內外質(zhì)量，嚴控箱梁架設參數指標，克服了施工難度大、安全風(fēng)險高、涉鐵施工復雜等困難，確保了橋面鋪裝整體平整度和質(zhì)量。

　　同時(shí)，作為國內首條“零碳智慧高速”，建設期間，項目團隊借助可再生能源利用系統、零碳智慧能源網(wǎng)運行系統、碳排放綜合管控系統、污廢資源化處理系統、近零能耗建筑節能系統、林業(yè)碳匯提升系統等六大系統，實(shí)現多個(gè)場(chǎng)區、多個(gè)點(diǎn)位級路側“用能自洽”。預計未來(lái)25年內，隧道、機電設備、沿線(xiàn)場(chǎng)區等基礎設施的光伏發(fā)電總量超過(guò)耗電總量，徹底實(shí)現全路線(xiàn)零碳。

　　濟濰高速的建成通車(chē)，標志著(zhù)山東高速公路綠色低碳轉型的新飛躍，對于提高國家運輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設、完善高速公路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)抗風(fēng)險能力、強化濟南與青島和煙臺的聯(lián)系、促進(jìn)區域經(jīng)濟快速發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)，為新舊動(dòng)能轉換提供支撐和保障等具有重要作用。(通訊員 呂游春)