記者7日從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，長(cháng)三角鐵路建設工程已全面復工，22個(gè)建設項目中的900余處施工點(diǎn)復工率超過(guò)90%，幾萬(wàn)名施工人員投入到火熱的鐵路建設中來(lái)。

　　2023年，長(cháng)三角鐵路計劃開(kāi)通5個(gè)項目、開(kāi)工5個(gè)項目，全力推進(jìn)22個(gè)在建項目。春節假期剛過(guò)，不少建設項目就立即啟動(dòng)。在上海松江區滬蘇湖鐵路松江南站建設現場(chǎng)，175名工人緊張作業(yè)，確保今年11月具備鋪軌條件。滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，目前滬蘇湖鐵路全線(xiàn)11個(gè)項目部、2000多名施工人員已迅速投入到施工中。

　　上海至南京至合肥高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。在上海市寶山區羅店鎮施工現場(chǎng)，中鐵十五局項目部工人正在進(jìn)行上海特大橋340號墩樁基和滬蘇通鐵路二期42號墩樁基施工，挖掘機、混凝土運輸車(chē)來(lái)來(lái)往往，現場(chǎng)一片忙碌景象。“我們春節期間不停工，125名工人堅守工地做好樁基施工作業(yè)。”中鐵十五局項目部經(jīng)理趙中華說(shuō)，截至目前，上海特大橋已經(jīng)完成8根樁基施工。

　　在長(cháng)江北岸的上海至南京至合肥高鐵通泰揚特大橋施工現場(chǎng)，中鐵十四局項目部技術(shù)人員羅超正組織對553號墩樁基進(jìn)行自檢，反循環(huán)鉆機的轟鳴聲是復工忙的訊號。從1月14日起，該項目5天內相繼完成首個(gè)承臺澆筑和首個(gè)橋梁墩身澆筑。春節后，項目部趕工時(shí)、搶進(jìn)度，已完成42根樁基施工，預計明年4月將完成所有樁基施工。

　　從浙西到皖南，從蘇北到皖北，一個(gè)個(gè)鐵路建設項目正在加緊推進(jìn)。據悉，2022年，長(cháng)三角鐵路共有3個(gè)建設項目開(kāi)通，6個(gè)建設項目開(kāi)工，21個(gè)在建項目施工組織兌現率達95%，全年完成基建投資1089億元。截至2022年底，長(cháng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達13749.7公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程6700余公里。2023年“軌道上的長(cháng)三角”將持續加快建設，服務(wù)地區經(jīng)濟發(fā)展。(記者 賈遠琨)