本報訊 “以前只敢想一想的安裝理念，隨著(zhù)一批新技術(shù)應用成為現實(shí)。”7月4日，來(lái)自全國機電安裝行業(yè)的30余名專(zhuān)家齊聚武漢地鐵19號線(xiàn)花山河站開(kāi)展業(yè)務(wù)研討活動(dòng)。

　　地鐵站內，各類(lèi)設備管道布局整齊合理，管道彎曲處過(guò)渡平滑，油漆色澤均勻、銘牌規范顯眼……不少專(zhuān)家為站點(diǎn)機電安裝水平點(diǎn)贊。

　　19號線(xiàn)機電安裝線(xiàn)路負責人徐龍介紹，控制整個(gè)車(chē)站的空調系統的冷站管道及應急用排煙、通風(fēng)的螺旋風(fēng)管，項目部利用BIM建模技術(shù)，把所需的材料作圖、建模，將復雜的平面設計圖紙制成三維動(dòng)畫(huà)，然后根據模型信息在工廠(chǎng)完成材料制作，現場(chǎng)吊裝一步到位，既縮短安裝工期，也減少高空作業(yè)。與此同時(shí)，通過(guò)應用BIM技術(shù)，管道得以實(shí)現精準安放，既提高了工效，也方便后期運營(yíng)維護。

　　值得注意的是，在花山河站機電安裝過(guò)程中，工作人員使用了機器人放樣，把施工圖紙輸入到機器人控制系統后，每個(gè)區域要安裝的設備、部件可準確顯示在虛擬圖紙中，施工人員按照圖紙中的精準定位進(jìn)行安裝即可。“有了放樣機器人指導，可確保風(fēng)機、空調等設備設施安裝誤差控制在1毫米范圍內。”徐龍介紹。

　　目前，武漢地鐵集團共有18個(gè)創(chuàng )新工作室，其中省級3個(gè)、市級2個(gè)、公司級13個(gè)。在創(chuàng )新工作室的引導下，施工人員大膽進(jìn)行工藝創(chuàng )新，不斷提高地鐵建設質(zhì)量。(曾斯 袁永華)