本報訊 重達62噸，約三層樓高，能承受萬(wàn)噸級載荷，可適配18米至20米級超大直徑盾構機;平面度誤差要小于20微米，制造難度不亞于“在米粒上雕花”……10月12日，由中國鐵建重工集團自主研制的直徑8.61米盾構機主軸承在湖南長(cháng)沙下線(xiàn)。這標志著(zhù)國產(chǎn)超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界領(lǐng)先水平，國產(chǎn)盾構機主軸承實(shí)現從中小直徑到超大直徑產(chǎn)品全覆蓋。

　　據了解，主軸承被稱(chēng)為盾構機的“心臟”，面臨地下極端惡劣工況考驗，其服役壽命和可靠性受材料、設計、制造和試驗等因素影響，研制難度隨著(zhù)尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構機主軸承長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。

　　“主軸承是盾構機全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的‘最后一環(huán)’。”中國鐵建重工集團首席科學(xué)家劉飛香說(shuō)，近年來(lái)，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開(kāi)協(xié)同攻關(guān)，開(kāi)發(fā)大直徑重載主軸承專(zhuān)業(yè)計算軟件、嘗試上百種材料和工藝、開(kāi)展上千組理論校驗和設計優(yōu)化，最終實(shí)現直徑8.61米盾構機主軸承從無(wú)到有的突破。(白田田)