本報訊 11月4日凌晨3時(shí)，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的連續奮戰，中鐵上海工程局承建的淮宿蚌城際鐵路Ⅱ標淮宿特大橋跨G237國道(48+88+48)m 連續梁順利合攏。這標志著(zhù)該項目取得階段性突破，為后續橋面系和軌道施工奠定了基礎。

　　淮宿特大橋跨G237國道(48+88+48)m 連續梁位于安徽省淮北市四鋪鎮五鋪農場(chǎng)，箱梁寬12.6m，梁全長(cháng)185.5m，邊支座距梁端0.75m，采用懸澆法施工。

　　據悉，淮宿蚌城際鐵路自淮北北站引出，途經(jīng)淮北市、宿州市、蚌埠市，接入蚌埠南站，線(xiàn)路全長(cháng)約161公里，設計時(shí)速350公里，沿線(xiàn)設6座車(chē)站?；此薨鲨F路建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長(cháng)三角地區的便捷通道，對于促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。(張磊 許寬發(fā) 張明揚)