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中交一公局參建 海南環(huán)島旅游公路全線(xiàn)通車(chē)

2023-12-19 08:19:57來(lái)源:中華建筑報網(wǎng)作者:豐家衛責任編輯:xmt01

  本報訊 經(jīng)過(guò)近三年的緊張施工建設,12月18日上午,由中交一公局集團參建的海南環(huán)島旅游公路全線(xiàn)正式通車(chē)。

  海南環(huán)島旅游公路開(kāi)建之初就被定位為“國家海岸一號風(fēng)景道”,是建設海南自由貿易港和創(chuàng )建國際旅游消費中心的先導性重大基礎設施項目。項目主線(xiàn)全長(cháng)988公里,其中新建改建段453公里、利用段535公里,連接線(xiàn)、支線(xiàn)、魚(yú)骨線(xiàn)等新建改建90公里,貫穿???、文昌、瓊海等沿海12個(gè)市縣,通過(guò)連接線(xiàn)與高鐵、高速、國道有機銜接,構建起“快進(jìn)慢游”的交通體系;沿途經(jīng)過(guò)約9類(lèi)84段景觀(guān)區域,初步形成一條串聯(lián)全島眾多美景的“珍珠項鏈”。

  由中交一公局集團承建的第二工區地跨瓊海、萬(wàn)寧、陵水三地,路線(xiàn)總長(cháng)度約218公里。萬(wàn)寧段臨崖而建的正門(mén)嶺大橋繞山建于山體上,懸于海岸邊,潮汐海浪在橋下奔流,站在橋臺處極目遠眺,海天一色,超大畫(huà)幅的視覺(jué)美景令人心曠神怡。據悉,設計選線(xiàn)初期共有兩個(gè)方案,一個(gè)是開(kāi)挖山體的路基建造形式,另一個(gè)則是如今的橋梁形式。在縮短里程降低造價(jià)和保護自然生態(tài)環(huán)境之間,項目團隊果斷選擇后者,既充分利用了沿途山海的美好風(fēng)景,又最大限度地保護了原有生態(tài)環(huán)境。在施工過(guò)程中,建設者們還曾主動(dòng)為國家二級保護野生動(dòng)物——“中國最美小鳥(niǎo)”栗喉蜂虎繁衍讓路,生動(dòng)實(shí)踐了海南省“要把路修進(jìn)去,不要把破壞帶進(jìn)去”生態(tài)環(huán)保理念。

  公路還配套建設觀(guān)景臺45處、停車(chē)區25處、路側停車(chē)帶66處、新能源補給站14處、養護工區8處,以及“鶯歌踏浪”“儋耳追光”“火山海岸”等公路驛站,為廣大群眾、游客出行提供服務(wù)和便利。全線(xiàn)通車(chē)后,將有力推動(dòng)海南旅游業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展,對打造海南旅游新名片、新高地,推動(dòng)海南自貿港成為國內國際雙循環(huán)重要樞紐具有重要意義。(豐家衛)

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