11月23日，作為中交一公局集團宜昌三峽疏港鐵路項目控制性工程之一的青龍峽特大橋，1號主墩承臺圓滿(mǎn)完成澆筑，標志著(zhù)大橋主墩承臺已全部完成施工，正式進(jìn)入墩身施工階段。

　　青龍峽特大橋全長(cháng)150.4m，位于長(cháng)江支流流經(jīng)處的青龍峽景區內，且橋臺坐落于高差80余米的懸崖位置。結合特大橋位置和工藝特點(diǎn)，項目團隊從技術(shù)賦能、環(huán)境保護、安全管理等方面入手，積極爭創(chuàng )中交集團黨員示范崗，結合黨建安全質(zhì)量環(huán)保一體化專(zhuān)項活動(dòng)要求，創(chuàng )新開(kāi)展“柒送服務(wù)”活動(dòng)。

　　中交一公局集團宜昌三峽疏港鐵路是長(cháng)江三峽綜合交通運輸體系的重要組成部分，是構筑三峽物流中心水鐵聯(lián)運系統的重要基礎設施，項目建成后將有效延伸國鐵路網(wǎng)覆蓋范圍，對緩解長(cháng)江航運瓶頸具有重要的政治意義和經(jīng)濟意義。