4月8日，中建八局四公司中馳車(chē)福華南電商產(chǎn)業(yè)園項目A5庫鋼結構順利封頂。至此，中馳車(chē)福項目二期主體結構全面封頂，正式進(jìn)入裝飾裝修階段。

　　項目位于廣州市增城區中新鎮規劃廣汕快速路以南、東北貨車(chē)外繞線(xiàn)以北，采用三層坡道設計，每層層高為10.8米，總建筑面積約35萬(wàn)平方米。項目庫區為5棟4層鋼結構，坡道及卸貨平臺為鋼筋混凝土框架結構，占地180畝，建筑面積35萬(wàn)余平米。

　　自開(kāi)工以來(lái)，在各方領(lǐng)導的指導、鼎力支持下，項目團隊踐行“令行禁止，使命必達”的鐵軍精神，全體建設者全力以赴，克服了雨季時(shí)間長(cháng)、防疫壓力大、長(cháng)期高溫等困難，嚴格落實(shí)策劃，優(yōu)化工序穿插，確保了項目二期主體結構的封頂節點(diǎn)如期高標準、高效率實(shí)現。

　　項目團隊為高標準建造，充分利用BIM技術(shù)提前建模,對道路交通進(jìn)行深化設計,制定三縱四橫七條場(chǎng)內正式道路,提前穿插,永臨結合,有效解決施工交通堵塞,避免了重復作業(yè)帶來(lái)的環(huán)境污染及資源浪費。

　　項目鋼結構體量大、構件多，鋼柱采用超常規長(cháng)度制作安裝，單根鋼柱長(cháng)度21.55米，采用一次到頂、階梯倒退式安裝，吊裝和灌柱芯晝夜交叉“流水式”作業(yè)，有效縮短工期。

　　卸貨平臺及坡道層高10.8米、跨度23米，屬于超規模危大工程，現場(chǎng)高支模采用盤(pán)扣式支撐體系，較傳統扣件式支撐體系更安全可靠。

　　項目完工后將匯集中馳車(chē)福在整個(gè)華南區域的交易結算、后臺運營(yíng)、數據管理、供應鏈配送、倉儲物流、供應鏈金融服務(wù)中心和“互聯(lián)網(wǎng)+”O2O服務(wù)運營(yíng)中心等功能板塊，集聚汽車(chē)市場(chǎng)上下游企業(yè)，為廣州市增城區打造千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群添磚加瓦;另外項目將淘汰部分現有汽配城，提高土地使用集約，為城市發(fā)展騰出寶貴空間。