本報訊 近日，廣西濱海公路龍門(mén)大橋項目1500噸邊跨鋼箱梁整體提升并蕩移就位。這是中交路建在懸索橋施工方面的又一項重要技術(shù)突破。

　　龍門(mén)大橋項目路線(xiàn)全長(cháng)約7.637公里，采用雙向六車(chē)道一級公路技術(shù)標準建設，設計速度100公里/小時(shí)。其控制性工程龍門(mén)大橋全長(cháng)6597米，主橋為主跨1098米的雙塔單跨吊懸索橋，是廣西首座單跨超千米的特大橋。

　　據介紹，此次提升的是龍門(mén)大橋西岸邊跨鋼箱梁，鋼箱梁長(cháng)73米、寬38.6米、重約1500噸，提升總重量超1600噸，提升高度38米，水平蕩移長(cháng)度5.6米，蕩移角度2.9度。

　　龍門(mén)大橋是欽北防一體化重大基礎設施支撐項目，也是廣西濱海公路“卡點(diǎn)”工程，對加快北部灣經(jīng)濟區建設，成為沿海新的增長(cháng)極和構建西部陸海新通道具有重要意義。

　　(嚴 旭)